• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Inbouwen AFL koplampen Astra H

TvhR

Lid
Een tijdje terug heb ik mijn halogeen lampen vervangen voor AFL Xenon units. Ik heb gebruik gemaakt van een Duitse handleiding (Een link zweeft wel ergens op het forum). De units werken prima inclusief het meedraaien in de bochten en de automatische hoogteregeling. Toch heb ik een stap overgeslagen uit die handleiding (kwam ik kort geleden achter) en ik kan niet verklaren waarvoor het nodig is:



"Voor de linker koplamp moet in de zekeringskast nog een aanpassing worden gedaan. De kabel die in stekker XE1 op pin 40 zit moet naar pin 27 verplaatst worden."



Ik heb TIS er al op nageslagen, maar ik kom geen pin 40 of 27 in XE1 tegen in de AFL-schema's



Wie weet waarom deze verandering gedaan moet worden (want zonder werkt het blijkbaar ook)?
 
Terug
Naar boven