• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Inhouden en vermogen verlies 19cdti

Dubbelhuis

Post weinig
Hallo allemaal,



Sinds twee weken een motorisch probleem met mijn Zafira 19Cdti (Z19DT, Bj 2006). Het begon met vermogen verlies, voornamelijk in zijn twee maar later ook in andere versnellingen. Dit gebeurde daarna steeds vaker en daar kwam bij dat hij begon in te houden. Dit allemaal steeds van korte duur waarna hij ook gewoon weer normaal reed, het inhouden was meestal als ik moest afremmen en gelijk weer gas bij gaf. Bij de laatste keer ging lampje met sleutel branden. Ik ben toen gelijk naar de garage waar ik de auto in onderhoud heb gereden (geen opel garage, wel oud opel monteur in dienst) en is hij aan de computer gegaan en hier kwam uit dat de EGR klep niet goed functioneerde. EGR klep vervangen. Auto weer opgehaald en na 5 min rijden weer hetzelfde probleem, auto weer terug (geen storing). Nu is ook de druk sensor vervangen en monteur heeft hierna een flink stuk gereden en niks meer kunnen constateren. Auto weer opgehaald en jawel 5 min na het rijden weer hetzelfde probleem. Ben toen terug gereden naar de garage en monteur is bij mij ingestapt om mee tekijken/luisteren. Wat wil nu het geval er is een bijkomend probleem bijgekomen, volgens de monteur kan hij de overdruk van de turbo niet kwijt (het is een beetje schurend geluid uit de voortrein en ik hoor af en toe een ratelend geluid hierbij alsof er een klepje niet helemaal goed werkt). Ik heb zelf mijn OP-ComII eraan gehangen en kreeg storing P0243. Ik heb deze gereset en tevens de ECU gereset. Alle storingen zijn eruit, P0243 is niet meer terug gekomen maar inhouden en schokken doet hij nog steeds, maar niet continue. Auto gaat maandag weer terug en dan gaan ze ermee naar de Opel garage! Heeft iemand een idee wat het euvel kan zijn, zodat ik dit kan vermelden als ik de auto naar de garage breng (momenteel al aardig lichter in de buidel, maar nog steeds dezelfde problemen en het schurend geluid wat daarbij is gekomen).

Auto had altijd probleemloos gelopen tot 2 weken terug, momenteel 173000 gelopen. Reinigingsmiddel hebben ze ook al bij de brandstof toegevoegd, geen verschil hiermee.

Alle suggesties zijn welkom

Groetjes
 
Terug
Naar boven