• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Inhouden van Motor Vectra B 2.5 V6 automaat.

H

Hans V6

Post weinig
Hallo mede forumers,



ik zit nu met een probleem, sinds gisteren houdt mijn auto erg in wil niet meer goed optrekken.

betreft een vectra B1 2,5 V6 Automaat. station

het lijkt wel of niet alle cilinders meewerken of goed op pakken, dus dat hij op 4/5 cilinders loopt maar geeft geen motorstoring aan

is dit alleen te verhelpen door de bougies te vervangen, of moet ik meer vervangen (bobine "dis" en bougie kabelset)



Owja begin 2010 zijn de bobine + bougie kabels ook al eens vervangen.



ik zie jullie antwoorden wel tegemoet, en is een goedkope bobine via ebay zo'n van € 50 euro goed of raden mij jullie dit dan af.

welke bougie's merk en type moet ik gebruiken. en is het verstandig om hiermee voor korte duur door te rijden.

uiteraard verwacht ik sowieso een reactie van Wim V6 met zijn kennis en expertise ;)



met vriendelijke groet Hans.
 
Motorlampje gaat niet branden bij een Kapotte bobine, alleen als de spoel kapot aan de Computerkant zal ie dat aangeven, en dat gebeurt vrijwel nooit...



Meestal is het de Bougiekabels, als dat het niet is, is het de bobine..



Willem
 
Hallo Willem,



alvast bedankt voor je reactie dus als de bougie kabels vervangen zijn en hij loopt nog niet lekker dan is het de bobine,

maar he zit het met de bougie's welk merk en type moet hebben ???

en kan ik hier nog wel mee blijven rijden of niet. heb ook als eens iets gelezen over kapotte slangetjes naar de ramkleppen of luchtpomp, kan iemand mij vertellen waar deze zitten(liefst middels foto) zodat ik dit ook kan checken,



met vriendelijke groet Hans
 
hallo willem,



zal ik die zometeen even halen. Welke bougiekabelset kan ik het beste halen of maakt dat niet uit. En weet jij ook waar ik de vacuum slangen kan vinden wat ik hieraan kan controleren. En kan ik op deze manier nog wel met de auto rijden. Want moet nog wel onderdelen halen.



Mvgr, Hans
 
Ik heb er nu Bosch kabels op zitten, die doen het voorlopig prima, kosten een stuk minder (de helft bijna in mijn geval).



Alleen zit er geen bescherming omheen als bij de Beru kabelsets.



Die heb ik er zelf omheen gemaakt, had nog zat van die Rib hulzen liggen..



Willem
 
@Jerremy wrote:Beru kabels.



Bosch is echt wel beduidend minder dan Beru, de Golf 2 van mijn broer is met "Bosch" uitgevoerd, zijn echt wel mindere ontstekingsdelen...
 
kan je niet vergelijken, Bij dei VW is het een Compleet Bosch systeem, dus ALLES is Bosch..



Bij de Opel V6en ook in princiepe.



Mijn Systeem is ook bosch, Motronic M2.8.3 om precies te zijn, met Bosch Dis module, en origineel heeft deze Beru kabels..







Willem
 
Hallo Willem,



storing is weer opgelost, 1 cilinder kreeg geen vonk, nieuwe bougiekabel der opgezet en getest of hij nu wel vonkte, nog geen vonk.

dus 1 uitgang van de bobine stuk. Heb er nu een nieuwe bobine opgezet plus nieuwe kabels van bosch, ribhulsjes even omgezet en ook even nieuwe orginele GM bougies geplaatst.

dus nu alles voorlopig weer klaar. En voor Willem uiteraard even naar kleppendekselpakking gekeken -->> welke niet lekte.

tevens nog even de olie en koelvloeistof ververst, dus kan er weer een poosje tegenaan.



bedankt voor al jullie tips en adviezen.



Met vriendelijke groet Hans
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven