• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Inhouden Zafira 1.8 benzine/LPG

een update van mijn al eerder voorgelegde probleem :



Sinds een week heb ik het volgende probleem bij het rijden op benzine ( op LPG rijdt de auto probleemloos!)

Hij moet als ie koud is langer aangejaagd worden voordat hij start verder bij wegrijden / accelereren en soms in bochten valt het vermogen weg d.w.z auto smoort en geen reactie op gaspedaal.



Dacht eerst zelf aan verontreinigde injectoren waarvoor op benizne gereden met injectorenreiniger (geen effect)

De garage heeft de benzinefilter vervagen (geen effect) en aansluiting luchtmassameter niet goed waarvoor een nieuwe stekker (geen effect).



Tot mijn verbazing wordt het probleem minder nadat ik mijn benzinetank heb volgegooid !

Ook merk ik weinig verschil tussen rijden met of zonder luchtmassameter (dus stekker eruit) , het lijkt eerder dat de auto meer schokt als ik met luchtmassameter ingeplugd rij.

Het uitlezen van de computer geeft soms : P0130 lambdasonde cil bank1 sensor 1





Wat kan dit zijn ? Vervuilde benzineleidingen /tank , verstopte injector , defecte luchtmassa meter ? of toch iets anders ? Een LPG probleem lijkt mij niet omdat ie daar juist goed op rijsdt.



Weet iemand hoe ik dit systematisch kan aanpakken ?
 
Een vervolg: De volgende dag sloeg hij niet meer aan (liep wel even na spuiten remreiniger) dus naar de garage gegaan.

Probleem bleek uiteindelijk een kapotte slang in de benzinetank te zijn => vervangen waardoor auto weer start.

Tevens vervangen : luchtmassameter , benzinepomp. benzinetank schoongemaakt





MAAR het oorspronkelijk probleem is niet over : bij koude start slecht lopen op benzine , bij optrekken soms inhouden maar met name ook in / na een bocht ! Als de auto op LPG loopt dan geen enkel probleem. Af en toe gaat het motorstoringslampje ook branden.





Kan dit aan een injector liggen ?

Toch nog iets met benzinetoevoer ?

Iets anders ?



Heeft iemand een tip ?
 
Een vervolg: De volgende dag sloeg hij niet meer aan (liep wel even na spuiten remreiniger) dus naar de garage gegaan.

Probleem bleek uiteindelijk een kapotte slang in de benzinetank te zijn => vervangen waardoor auto weer start.

Tevens vervangen : luchtmassameter , benzinepomp. benzinetank schoongemaakt





MAAR het oorspronkelijk probleem is niet over : bij koude start slecht lopen op benzine , bij optrekken soms inhouden maar met name ook in / na een bocht ! Als de auto op LPG loopt dan geen enkel probleem. Af en toe gaat het motorstoringslampje ook branden.





Kan dit aan een injector liggen ?

Toch nog iets met benzinetoevoer ?

Iets anders ?



Heeft iemand een tip ?
 
Lees m eens uit, zal haast wel op P0170 te arm mengsel uit komen...



Vaak zit de Injectorrails en de injectoren vol met vervuilde oude benzine..



Willem
 
Lees m eens uit, zal haast wel op P0170 te arm mengsel uit komen...



Vaak zit de Injectorrails en de injectoren vol met vervuilde oude benzine..



Willem
 
Ja zou kunnen dat het daaraan ligt, dan zou het probleem letterlijk in de Lambda sonde zitten..



Willem
 
Ja zou kunnen dat het daaraan ligt, dan zou het probleem letterlijk in de Lambda sonde zitten..



Willem
 
Kan het behalve de lambda nog iets anders zijn ? bijvoorbeeld toch een probl met benzinetoevoer ?

Dit denk ik met name omdat hij in een bocht naar links (bij rotonde) letterlijk stilvalt en de draad nadat de bocht over is weer oppakt. Kan de brandstofdruk rijdend gemeten worden ?



Overigens is de uitlaat sinds gisteren ergens vooraan gaan lekken (spontaan , of door backfire ?) zou dit hiermee verband kunnen houden
 
Kan het behalve de lambda nog iets anders zijn ? bijvoorbeeld toch een probl met benzinetoevoer ?

Dit denk ik met name omdat hij in een bocht naar links (bij rotonde) letterlijk stilvalt en de draad nadat de bocht over is weer oppakt. Kan de brandstofdruk rijdend gemeten worden ?



Overigens is de uitlaat sinds gisteren ergens vooraan gaan lekken (spontaan , of door backfire ?) zou dit hiermee verband kunnen houden
 
Mijn vaders Zafira op LPG had een soortgelijk probleem ook bij bochten naar links hield de motor in of viel uit, bleek dat er in de zekeringenkast een zekering loszat (volgens de garage vaker zo bij zafira's) en daardoor liep de brandstofpomp niet goed, nieuwe zekering en het werkt weer! Verder suggereerde de garage dat het aan een aantal relais kan liggen (schijnt dat zafira a electronisch niet heel betrouwbaar zijn)
 
Mijn vaders Zafira op LPG had een soortgelijk probleem ook bij bochten naar links hield de motor in of viel uit, bleek dat er in de zekeringenkast een zekering loszat (volgens de garage vaker zo bij zafira's) en daardoor liep de brandstofpomp niet goed, nieuwe zekering en het werkt weer! Verder suggereerde de garage dat het aan een aantal relais kan liggen (schijnt dat zafira a electronisch niet heel betrouwbaar zijn)
 
Terug
Naar boven