Inlaat traject c20ne

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

VincentR

Post weinig

27 nov 2011

Best mede-forummers,

Ik zit met een idee in mijn hoofd en wil aan jullie vragen of het ook wel mogelijk is...

Waar ik voor wil gaan als einddoel is dat er meer lucht de motor in kan.

Hiervoor kan ik als eerst natuurlijk een Irmscher of Lexmaul inlaatspruitstuk kopen. Daarnaast zou ik willn kijken voor een groter gasklephuis.

Hebben jullie ideeen daarvoor. Welke gasklephuizen kunnen (kunnen pasgemaakt worden) op een c20ne inlaat, maar waarvan de klep wel een grotere diameter heeft zodat er meer lucht door kan?

Wie kan mij helpen met deze vraag? Alvast bedankt.

Gr,

Vincent