• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Instrument problemen

Hallo allemaal,



Ik heb een Vectra B station uit 97.

Prima auto, maar ik zit nu met een "klein" probleem.



Als ik de auto op contact zet of start begint de snelheidsmeter tussen de 0 en de 10 op en neer te gaan.

Heel snel op en neer en als ik de auto af zet of het contact uit blijft dit nog enkele seconde doorgaan. De wijzer zakt ook niet helemaal terug maar blijft ongeveer op 5 km/h staan.



Het andere probleem is dat de toerenteller helemaal niks meer doet. De wijzer blijft onderin staan.



Volgends mij zitten de toerenteller en de snelheidsmeter aan elkaar gelinkt, ik heb alleen totaal geen idee waar het aan zou kunnen liggen.



Het is in 1 keer gebeurt. Heb vandaag gereden met de auto en er was geen probleem. Toen ik een tijdje later weer ging rijden begon het probleem, direct bij het starten.



Kan iemand hier mij helpen waar ik het zou kunnen zoeken? Laat maar horen, geen idee is te gek, ik probeer het gewoon uit. Of misschien is het een bekend probleem.



Alvast bedankt!



Groeten Frits
 
Waarschijnlijk is het een massa probleem.

Dit is een veel voorkomend probleem.



Wat je kan proberen is om extra massa strip van de motor naar de massa van je accu te leggen.





Ook nog een kleine tip.;)



 
Ik heb een nieuwe massa gemaakt dmv een startkabel van de min pool van de accu naar het blok door te linken.



Maar dan blijft hij het nog doen. Op die manier heb ik toch een nieuwe massa en zou het probleem toch opgelost moeten zijn als het een massa probleem is?



Nog een nieuw feitje, als ik het contact vaak achter elkaar aan en uit zet dan wil het wel is voorkomen dat de meters het opeens wel doen.



Iemand nog andere sugesties?
 
Ja. Ook een extra massakabel aan de carrosserie maken. Het motorblok hangt in rubbers namelijk.
 
Inderdaad, massakabel maken van - accu naar motor, en van - accu naar carroserie, en van - accu naar massacontact op linker veerpoot.



Willem
 
Terug
Naar boven