invoeren binnen de europese gemeenschap

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

timmerman_606

Lid

26 nov 2015

Stel...........ik zie een mooie tweedehands opel in Duitsland te koop.

Zelf woon ik ik Belgie en zijn we gebonden aan jaarlijkse autokeuring.

Voor zover ik weet is sinds de (eenmaking) van Europe een vrij handelsverkeer tussen deze landen.

Vroeger moest je een auto invoeren , laten keuren en het duurde een eeuwigheid voor je er de weg mee op mocht.

Hoe gaat dit nu in zijn werk? iemand een idee?, en is er verschil tussen oldtimer of jonge tweedehands?

Max,