is de ontstekings volgorde calibra het zelfde als een vectra

[rekord man]

beste allemaal

ik heb op marktplaats een C 2.5 XE gekocht om in mijn vectra b X 2.5 XE te bouwen

na wat over zetten van onderdelen past deze inderdaad prima

ik heb de compressie gemeten voor de inbouw deze was prima

echter loopt de motor net alsof hij op 5 poten loopt maar rijd als een speer als je gas geeft

ik heb de auto uitgelezen maar deze heeft geen storingen

het lijkt dus op een rotte bougie kabel maar deze heb ik 10000 km geleden nog vervangen

er zitten ook 6 nieuwe bougie`s in

nu zag ik op internet en in mijn auto data programma dat er nogal wat verschillende

volgorders van de ontsteking bestaan en vroeg mij af of die van de calibra anders is dan

van een vectra

want ik heb bij het overzetten alles genummerd en gekeken of de cilinder nr op de kleppen deksels het zelfde waren dus ik kan mij haast niet vergist hebben

wie heeft er voor mij een schema van de calibra en weet het antwoord

 

[opelpower89]

denk eerder dat je wat aan je bobine hebt ..

 

[sjoerdie]

Volgorde staat op de bobine.



Op de klepseksels staan de volgorde van de cilinder.





Maar ik denk ook een slechte bobine

 

[rekord man]

maar op diversen plaatjes van internet en mijn autodata programma heb je diversen bobine`s met andere volgorders kan het zijn dat

de bobine niet klopt met een c 2.5xe want hij komt van een x 2.5xe

zo heb ik in mijn auto data programma bij mijn vectra twee plaatjes een van een vectra en een van de sintra hier zitten de nummers op een andere plek

maar een schema kan ik niet bij de data van de calibra vinden alleen een genoemde volgorde

 

[wim-v6]

Zowel Cilinderplaats als Bobine zijn gelijk, als je alles van je Vectra-B hebt over gezet, moet je dus de olgorde aanhouden zoals deze op de X25XE was.



Cilinderplaats:



schurbord

1-3-5 Versnellingsbak

-2-4-6

Radiateur







Bobine: Op de Vectra-B is slechts 1 type passend en kabelplaatsen gelijk van de andere 2 typen bobines, dit omdat er per 2 cilinders gevonkt word bij dit systeem

 

[daansmallenburg]

Als ie op 5 cilinders loopt heb je geen kabels omgewisseld. Het meest voor de hand liggend is dat de kabels geen goed contact maken, bobine kapot/slecht of bougies kapot.



Loopt hij echt hoorbaar op 5 cilinders? kan je de kabels eraf trekken om te bepalen op welke cilinder hij niet mee loopt?