• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Jankend/gierend geluid bij gasgeven....!!

oguz

Lid
Ik heb een Opel Signum 1.9 cdti 150 pk uit 2006



Sinds een paar weken heb ik een jankend/gierend geluid bij het gasgeven na 1500 toeren.

- Multiriem vervangen

- distributie inc waterpomp en spanrollen vervangen

- dynamo vervangen



ik hoor wel als ik gas geef en daarna weer loslaat dat even mijn turbo fluit?



wie o wie kan mij helpen of een tip geven wat het is ben er wel onderhand klaar mee.
 
Maak er ff een filmpje van ( youtube ofzo ) , dat is al iets makkelijker.



Dat je turbo fluit dat mag. Maar hij moet niet gillen.

het kan ook een spanrol zijn. Misschien toch niet vervangen of misschien een nieuwe van slechte kwaliteit.

ik kan nu alleen maar gokken... en daar schiet je niks mee op !
 
Ik zet mijn 'geld' in op een:



Lek uitlaatspruitstuk. Ik vind dit zo langzamerhand een bekende kwaal worden bij dit type motor.

Het uitlaatspruitstuk wordt te heet en gaat 'werken', gevolg;



1. Bouten werken los

2. Uitlaatspruitstuk raakt krom

3. Bout breekt de kop van af



Het fluitende geluid (bijna krijsen) is de lucht die er langs op uitgeperst wordt.

Niet te lang mee door rijden want de bout(en) van het uitlaatspruitstuk kunnen afbreken in je blok en dat vindt je portemonee niet fijn.



dsc01209.jpg




Groet jraaf
 
Terug
Naar boven