• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Juiste keuze voor blok.

G

gtckh

Lid
OP AANVRAAG verb jeetje!!!!



Dus ik heb een OPEL astra , ook wel bekend als GTC HEB de volgende vragen. zie 1,2,3,4





Men probleem is eigenlijk dat ik een lekkende injector had die namelijk is gaan blijven spuiten!

met allen gevolgen van dien, juist! gat in men zuiger, dus ik wou het volgende doen.[/color]







1. andere blok laten over komen van engeland zie link als dit juist blok is?



LINK-http://www.benl.ebay.be/itm/221300308476?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649



2. Is dit de juiste zuiger wat erbij hoort want heb er eentje nodig, En de juist code graag voor men zui



LINK- http://www.ebay.co.uk/itm/vauxhall-...d=100040&prg=7839&rk=1&rkt=4&sd=161110541264&" onclick="window.open(this.href);return false;





1. Nu wou ik weten,als de onderblok (16v) het zelfde is? Als de 8v kleppenblok?

Heb me laten vertellen van wel!



2. Dus wou ik weten, welke zuiger er juist in mijn blok moet komen?



3. Had graag de juist coede, en de maat geweten



4. Kan iemand mij zeggen wat dth en die andere code s afkortingen betergezegd



5. Men doel stelling was, andere blok laten afkomen, dit nakijken uit hoonen als het moest

men cilinderkop door de zelfde firma laten vlakken, kleppen nakijken, men zuiger van men ORGINELE blok afgeven

en nog een andere bijbestellen zie boven link. wel met andere nieuwe zuiger veren erop zetten

wou dan men krukas en alles door de zelfde terug in elkaar laten zetten voor? 1 garantie 2 later geen gezeik over jij

hebt dat gedaan en ik de cilinderkop dan is alles tegoeie gedaan



UW MENING



DANK U!!!!!!!!! dit bericht is op aanvraag aangepast, kan het eventueel nog voor lezen als je wilt!
 
Jeetje. Dit is wel lastig lezen.



Wat voor motor gaathetom? Dat vertel je nog niet.



dan wil een motor over laten komen, honen, reviseren etc, en dan de zuiger over plaatsen in je oude blo,????

En dan 3 nieuwe zuigers in je blok plaatsen?



Nogmaals gelezen, is dit een grap ofzo? Wtf :wtf
 
Veel beter. Vraag 4 kan ik je aan helpen:



@RISL wrote:Dit lijstje vond ik laatst ergens op ons wereldwijde web en ik wilde het even delen.

Ik hoopte ook dat iemand mij nog iets kon vertellen, de laatste "1" in mijn x18xe1 staat niet verklaard in de onderstaande lijst, maar wel een "2". Mag ik er vanuit gaan dat mijn "1" betekent dat dit een familie 1 motor is, omdat de 2 betekent dat het een familie 2 motor is?





1st Letter is the emission standard:

C = Euro 1

X = Euro 2

Y = Euro 3

Z = Euro 4

A = Euro 5



Followed by the engine size:

16 = 1.6 l



Next letter is the compression:

L = 8.5 - 9.0 : 1

N = 9.0 - 9.5 : 1

S = 9.5 - 10.0 : 1

X = 10.0 - 11.5 : 1

Y = 11.5 + : 1



Next letter tells about the mixture type:

E = Multi Point Injection

Z = Single Point Injection (Multec)

V = Carburator

D = Diesel



Next letter is for special versions:

A = Egypt

B = Bedford-Vans

F = Cars for administrations

H = High Output / Kompressor

I = Irmscher

J = Curbed

K = Comprex (BBC-Comprex-blower)

L = Low Output / Supercharger

M = Middle East

P = Twinport

Q = Colombia

R = Increased output

T = Turbo

U = Uruguay

V = Volume model

W = Venezuela

2 = Family 2 Engine
 
@gtckh wrote:OP AANVRAAG verb jeetje!!!!



Dus ik heb een OPEL astra , ook wel bekend als GTC HEB de volgende vragen. zie 1,2,3,4





Men probleem is eigenlijk dat ik een lekkende injector had die namelijk is gaan blijven spuiten!

met allen gevolgen van dien, juist! gat in men zuiger, dus ik wou het volgende doen.[/color]







1. andere blok laten over komen van engeland zie link als dit juist blok is?



LINK-http://www.benl.ebay.be/itm/221300308476?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649



2. Is dit de juiste zuiger wat erbij hoort want heb er eentje nodig, En de juist code graag voor men zui



LINK- http://www.ebay.co.uk/itm/vauxhall-...d=100040&prg=7839&rk=1&rkt=4&sd=161110541264&" onclick="window.open(this.href);return false;





1. Nu wou ik weten,als de onderblok (16v) het zelfde is? Als de 8v kleppenblok?

Heb me laten vertellen van wel!



2. Dus wou ik weten, welke zuiger er juist in mijn blok moet komen?



3. Had graag de juist coede, en de maat geweten



4. Kan iemand mij zeggen wat dth en die andere code s afkortingen betergezegd



5. Men doel stelling was, andere blok laten afkomen, dit nakijken uit hoonen als het moest

men cilinderkop door de zelfde firma laten vlakken, kleppen nakijken, men zuiger van men ORGINELE blok afgeven

en nog een andere bijbestellen zie boven link. wel met andere nieuwe zuiger veren erop zetten

wou dan men krukas en alles door de zelfde terug in elkaar laten zetten voor? 1 garantie 2 later geen gezeik over jij

hebt dat gedaan en ik de cilinderkop dan is alles tegoeie gedaan



UW MENING



DANK U!!!!!!!!! dit bericht is op aanvraag aangepast, kan het eventueel nog voor lezen als je wilt!









EVEN MEEDELEN dit bericht kreeg ik net van de verkoper, haalde dit aan want moest dit hem hand en tand uitleggen en kreeg dit geweldig toch!!!!!



Beste jipjip2222,



hoi jip, je verkeerde, maak je niet druk i `ve got andere motor 1.9CDTI 16 kleppen 150 pk kopen

gewoon tijd nodig voor het strippen van het op maandag is het `s klaar voor u
 
@pixels66 wrote:Mij te bijdehand al die reacties van je, ik heb niet eens zin om hier nog moeite in te steken.. Doei..

+1



het is volgens mij een waal die er op opelforum.be uitgetrapt is.
 
Haha, ach. Kan gebeuren.

is dat een beetje te doen het modereren? Best een groot forum namelijk.

wordt nu wel een beetje offtopic. Sorry -offtopic
 
@2000 wrote:@robert_corsa wrote:Dat weet jij beter dan ons moderator 2000 :jerry

Schrik net wakker, ben nog aan het opstarten :shock:





post 1 leek wel uit google translate te komen.

was geen touw aan vast te knopen.



en nu wordt er iemand bijdehand
 
Hij heeft een Vectra C Z19DTJ



Doordat hij een lekkende verstuiver heeft gehad, heeft hij nu een gat in een van de zuigers, en krassen op de zuigerwand.



Nu wil hij een ander onderblok, en daar zijn 3 oude zuigers in terug zetten, met nieuwe zuigerveren.



Hij moet dus nog 1 dezelfde type zuiger zien te vinden voor dit type motor. En wil o.a. weten welke zuigermaat hier in hoort.
 
Waarom een blok vervangen dan?

Een gat in je zuiger heb je nu toch? Ligt het blok al uitelkaar.

zover ik weet is een 8v niet het zelfde als 16v.
 
verbetert en neen ben geen waal, wtf





info

heb opel astra h gtc 19 16v 120pk 88kw, aangepast wervelkleppen eruit 5pk meer

tunning stage 2 200+pk









Men probleem is eigenlijk dat ik een lekkende injector had die namelijk is gaan blijven spuiten!

met allen gevolgen van dien, juist! gat in men zuiger, dus ik wou het volgende doen.[/color]







1. andere blok laten over komen van engeland zie link als dit juist blok is?



LINK-http://www.benl.ebay.be/itm/221300308476?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649



2. Is dit de juiste zuiger wat erbij hoort want heb er eentje nodig, En de juist code graag voor men zui



LINK- http://www.ebay.co.uk/itm/vauxhall-vect" onclick="window.open(this.href);return false; ... 0541264%26





1. Nu wou ik weten,als de onderblok (16v) het zelfde is? Als de 8v kleppenblok?

Heb me laten vertellen van wel!



2. Dus wou ik weten, welke zuiger er juist in mijn blok moet komen?







dit kwam juist binnen van de verkoper engeland











Beste jipjip2222,



So jippy,when you buy block it`s was 1.9 CDTi 8Valves Z19DT

i will try found out more about, probably the same block

only different is celinder heads it`s 10 holes for bolts on block

diametr pistons is roughly 82 mm

regards







Beste jipjip2222,



hi jip ,you buy wrong one,don`t worry i`ve got another engine 1.9CDTI 16 valves 150hp

just need time for stripping it on Monday it`s will be ready for you

regards
 
@soepkiepe wrote:waarom niet gewoon 1 nieuwe zuiger bestellen?

desnoods 4.

scheelt je veel werk denk ik













dag omdat men onderblok geraakt is heeft een gat erin gevolg van lekkende injector. dus daarmee die andere onderblok
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven