• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

K&N versus Pipercross

Ik ben aan het kijken om het luchtfilter van mijn Opel Gt 2008 te vervangen door een K&N inlegfilter of een Pipercross filter.

Nu kan ik ook het hele huis eraf halen en vervangen door een open sportfilter kit.

Nu is mijn vraag welke beter is. Ik kan niet zo snel verschillen ontdekken.

Het doel is ietsjepietsje meer vermogen en een donkerder geluid, zonder daar het hele uitlaatsysteem voor aantepassen cq te vernieuwen/vervangen.

Wie heeft ervaring met deze sportlucht inlegfilters of opensportlucht filter systemen.

Tevens schrijft men dat ze voor levenslang zijn maar houdt dat in dat je ze alleen met lucht zo nu en dan hoeft schoon te spuiten of eenmaal plaatsen en nooit meer aanzitten.

ik zie jullie reactie graag tegemoet.
 
Terug
Naar boven