• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kachel doet vreemd (OPGELOST)

<p style="text-align: left;">Hallo forumleden.</p>
Even een vraag. Als ik mijn kachel blower op stand 4 aanzet blaast hij de 1e 10 seconden vol kracht. Daarna valt hij langzaam stil en schiet hij op en neer van blazen naar een briesje.

Als ik over een hobbelweg of drempel rijd hoor ik hem weer aanjagen maar blijft hij op een briesje. Aangezien stand 4 los staat van de weerstand ligt het hier niet aan. Iemand een idee?

Met vriendelijke groet,

Sven van de Wiel

 

Edit: Kachelweerstand + Kabelboom vervangen, probleem opgelost!
 
[quote quote=18371546]waarschijnlijk een slecht contact op de motor of schakelaar kan natuurlijk ook nog een draadbreuk zijn[/quote]

Bedankt voor de reactie, gisteren was er nog niks aan de hand, een collega van mij heeft een stekker onder de motorkap eruit gehad en sindsdien doet hij raar. Merkte zojuist ook dat de achterruitverwarming niet meer werkt.

Kan dat met die stekker te maken hebben? hij zit er wel gewoon weer in. Het gaat om de stekker onder de koelvloeistoftank die de radiateur/koelvin ingaat. niet degene aan de zijkant maar rechts bovenin
 
Ik lees zojuist ergens na lang zoeken dat het ook kan komen doordat de accu te zwak is. Vandaar dat de blower minder vermogen heeft en de achterruitverwarming niet werkt. Het verhaal in kwestie betrof echter een BMW.

Is dit ook een mogelijkheid bij een Corsa
 
De conclusie van het probleem is dat de verbindingsstekker van de kachelmotor een slecht contact maakt. Ik wil deze vervangen maar voordat ik het dashboard open schroef wil ik weten welke stekker ik moet hebben.

Het gaat niet om de weerstand maar de verbindingsstekker. Is dit gewoon een simpele kabelboom?
 
Terug
Naar boven