Heren en dames ;-)
Nu bijna een jaar in het bezit van een mooie C Kadett, de auto had al wat liefde gehad maar dit was erg rommelig afgewerkt en daarom besloten om de kadett helemaal onderhanden te nemen.
De afgelopen maanden ben ik in elk vrij uurtje even met de Kadett bezig geweest. Via dit topic wil ik eigenlijk alles met degene delen die het interessant vind.
Ik zal zeker nog van jullie kunnen leren maar misschien kan ik ook leden van dit forum zelfs iets leren.
Het gaat om een City uit '78 de orginele kleur is vlammenrood (oranje/Rood) en deze kleur gaat ook terug komen met enkele extra striping of andere details.
Dit is de City
Uiteraard begonnen met het technisch in orde maken van de motor en aandrijflijn incl. remmen en ophanging.Gelukkig ben ik in het bezit van het uitgebreid garage hand werkboek en de vraagbaak van Opel. Met behulp van deze boeken ben ik eerst de afstelling van de motor helemaal na gaan lopen incl. kleppenstellen en compressie meting.
Na een paar keer oefenen om het oliebad te beperken en een aantal extra pakkingen later loopt de motor als een trein.
Uiteraard gelijk alle pakkingen die ik ben tegen gekomen vervangen en alle delen die los gaan doe ik gelijk polijsten en opnieuw spuiten.
De remmen heb ik onderhanden genomen,ook is de handremkabel vervangen. Het afstellen van de remtrommels was een precisie werkje.
Daarna een opmaat gemaakt RVS uitlaat kunnen bemachtigen die speciaal voor een kadett City 1.2 was gemaakt (wel met een weber carberateur) die staat nog op mijn lijstje om te installeren incl. Het aangepast spruitstuk.
Afgelopen zomer in de vakantie het plaatwerk aangepakt, zoveel mogelijk oppervlakkige deukjes met 2K plamuur weggewerkt en zoveel mogelijk in de grondverf gezet.
Tevens de raamrubbers van de zij ramen en achter raam vervangen.
Nu alles weer even afgemonteerd, gelijk nieuwe achterlichten gehaald en de achterklep handvat weer kunnen kopen op marktplaats. Ook een orginele City tankdop kunnen vinden en spiegels.
Op dit moment ben ik de draagarmen aan het behandelen en de rubbers aan het vervangen. Achteraf had ik dat gelijk met de remmen moeten doen, maar wil er ool wel eens in rijden dus dan maar weer alles inelkaar zetten
De verlagings veren zijn binnen van Triple S en de Koni schokbrekers zijn onderweg. Dus die gaan deze of volgende week er onder en dan kan die de weg weer op.
Hopelijk hebben we nog een paar dagen mooi weer deze maand :smiley-car:
Via een vriend nog oude 15" Calibra velgen gekregen, maar weet niet zeker of ik toch voor verbreedt staal moet kiezen. Te breed hoeft niet, max 7j.
Ik vind de retro look op zich wel oke, ik denk incl verlaging en striping op de auto na het spuiten zal het wel mooi staan, misschien de velgen spuiten met wit of zwart?
Dat was het voor nu, als de verlaging is uitgevoerd zal ik weer foto's plaatsen.
Laterzzz
Nu bijna een jaar in het bezit van een mooie C Kadett, de auto had al wat liefde gehad maar dit was erg rommelig afgewerkt en daarom besloten om de kadett helemaal onderhanden te nemen.
De afgelopen maanden ben ik in elk vrij uurtje even met de Kadett bezig geweest. Via dit topic wil ik eigenlijk alles met degene delen die het interessant vind.
Ik zal zeker nog van jullie kunnen leren maar misschien kan ik ook leden van dit forum zelfs iets leren.
Het gaat om een City uit '78 de orginele kleur is vlammenrood (oranje/Rood) en deze kleur gaat ook terug komen met enkele extra striping of andere details.
Dit is de City
Uiteraard begonnen met het technisch in orde maken van de motor en aandrijflijn incl. remmen en ophanging.Gelukkig ben ik in het bezit van het uitgebreid garage hand werkboek en de vraagbaak van Opel. Met behulp van deze boeken ben ik eerst de afstelling van de motor helemaal na gaan lopen incl. kleppenstellen en compressie meting.
Na een paar keer oefenen om het oliebad te beperken en een aantal extra pakkingen later loopt de motor als een trein.
Uiteraard gelijk alle pakkingen die ik ben tegen gekomen vervangen en alle delen die los gaan doe ik gelijk polijsten en opnieuw spuiten.
De remmen heb ik onderhanden genomen,ook is de handremkabel vervangen. Het afstellen van de remtrommels was een precisie werkje.
Daarna een opmaat gemaakt RVS uitlaat kunnen bemachtigen die speciaal voor een kadett City 1.2 was gemaakt (wel met een weber carberateur) die staat nog op mijn lijstje om te installeren incl. Het aangepast spruitstuk.
Afgelopen zomer in de vakantie het plaatwerk aangepakt, zoveel mogelijk oppervlakkige deukjes met 2K plamuur weggewerkt en zoveel mogelijk in de grondverf gezet.
Tevens de raamrubbers van de zij ramen en achter raam vervangen.
Nu alles weer even afgemonteerd, gelijk nieuwe achterlichten gehaald en de achterklep handvat weer kunnen kopen op marktplaats. Ook een orginele City tankdop kunnen vinden en spiegels.
Op dit moment ben ik de draagarmen aan het behandelen en de rubbers aan het vervangen. Achteraf had ik dat gelijk met de remmen moeten doen, maar wil er ool wel eens in rijden dus dan maar weer alles inelkaar zetten
De verlagings veren zijn binnen van Triple S en de Koni schokbrekers zijn onderweg. Dus die gaan deze of volgende week er onder en dan kan die de weg weer op.
Hopelijk hebben we nog een paar dagen mooi weer deze maand :smiley-car:
Via een vriend nog oude 15" Calibra velgen gekregen, maar weet niet zeker of ik toch voor verbreedt staal moet kiezen. Te breed hoeft niet, max 7j.
Ik vind de retro look op zich wel oke, ik denk incl verlaging en striping op de auto na het spuiten zal het wel mooi staan, misschien de velgen spuiten met wit of zwart?
Dat was het voor nu, als de verlaging is uitgevoerd zal ik weer foto's plaatsen.
Laterzzz
