• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadett E: Oliesensor/oliedrukschakelaar kapot ??

KadAstra-EF

Forumbewoner
Uren ben ik er nu mee bezig geweest en nog is het niet gelukt.

Het olielampje wil maar niet meer gaan branden van mn E nadat ik het instrumentenpaneel verwisseld had.

Ik heb er nu 4 in gehad en nog brand er geen olielampje :swear :swear :swear

Nu las ik op internet dat er een oliesensor zit wat het lampje laat branden ?



Ik heb hier een foto van, is dit hem ?







Zo ja, dan zou deze wel eens kapot zijn gegaan tijdens de instrumentenpanelenwissel.



Ook las ik dit op problemcar.nl ongeveer hetzelfde probleem, vandaar nu mijn vraag hier :)



http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=79009" onclick="window.open(this.href);return false;



Rik :swear
 
je kunt een paar dingen testen



als eerst de draad losnemen en deze tegen aarde houden ( chassis )

je lampje moet gaan branden.



sensor testen met een universeel meter tussen sensor en chassis

of een testlampje vanaf de accu



en dan blijven de printbanen achter op de klokken over



basis elektro



tip zoek een schema
 
Ik denk, als je 4 tellerbakken erin heb gehad en bij alle 4 doen het olielampje het niet, dan moet het haast wel aan de oliedrukschakelaar liggen.

Alleen, ik wist dus niet dat als die drukschakelaar kapot is, dan dus ook het olielampje niet brandt.

Ik ga een nieuwe halen morgen, die erin zetten en dan nog eens kijken.



Rik
 
@theunm wrote:je kunt een paar dingen testen



als eerst de draad losnemen en deze tegen aarde houden ( chassis )

je lampje moet gaan branden.



sensor testen met een universeel meter tussen sensor en chassis

of een testlampje vanaf de accu



en dan blijven de printbanen achter op de klokken over



basis elektro



tip zoek een schema



Dit heb ik gedaan en toen begon het lampje te branden !!

Dus conclusie: oliedrukschakelaar kapot.



Rik :)
 
Inmiddels is de schakelaar vervangen en toen deed de oliedruklapje het weer op het instrumentenpaneel !

Dus bij deze is het probleem OPGELOST !



Theunm: bedankt voor het meedenken en je advies :thumb



Rik ;)
 
Terug
Naar boven