Na het verkopen van de B ascona 16v en ook de manta turbo, kwam ik een paar weken geleden thuis met de mededeling dat ik nu ben gestopt met de opelhobby.
Het was dan ook een zeer grote verassing dat ik dus gisteren thuiskwam met de mededeling dat ik stiekem weer een Ascona B heb gekocht...:angel:angel
De ascona stond hier te koop en de zaken zijn zeer snel geregeld. Het is namelijk zo dat ik met een vriend begon van volgend jaar een Rx-7 FD3s ga kopen om daarmee wat serieuser met de autosport bezig te gaan, lees: racen.
Aankomend jaar dus onze licentie gaan halen en daarbij gaf ik aan dat liever te doen met een goedkopere auto waar je toch veel plezier aan kan beleven. De maat van mij heeft nog lang niet zoveel ervaring al ik dus een ascona met 16v is ook voor hem een goede leerschool voordat hij 400pk gaat besturen op een circuit king:
Wat gaan we doen:
Motor inspecteren, bak erachter en de auto rijdend maken. Electra opnieuw maken en extra meters monteren voor correcte informatie.
Als alles werkt gaat de motor er weer uit en pakken we de koets aan. Denk hierbij niet aan wonderen, want het blijft natuurlijk een circuitwagen. Dan wordt de wagen gespoten zodat de sponsors er ook wat beter op uitkomen.
Daarna auto weer opbouwen en knallen maar........:thumbup
Voor dit alles moeten we natuurlijk nog wel het e.e.a. verzamelen zoals:
Goede remmen. Kennis van mij weet misschien nog een Wilwood set wat al onder een ascona B zat, dus even de prijs afwachten.
Nieuwe linkerdeur. (heeft iemand deze nog voor een zacht prijsje staan?)
Vaste achterramen, want zitten nu klapramen in. (als iemand deze heeft liggen, heb ik misschien ook wel interesse)
BMW E30 achteras monteren. (Dit is voor mij nieuw, maar blijkt al veel vaker gedaan te zijn in de racerij met zeer goede resultaten, info is welkom)
Zelf heb ik nog veel plaatwerk liggen waaronder een dieselmotorkap, dus het wordt vast een plaatje..
Heeft iemand hier trouwens ervaringen met het gebruik van een Omega versnellingsbak achter een 16v?
En weet iemand misschien wat het kost om een 1.8s 5-bak te laten reviseren, vanwege verlies 2de versnelling? Heb er namelijk nog 2 liggen die ik kapot heb gereden met de manta turbo.
Uiteraard zal men hier met enige regelmaat updates over gaan vinden met foto's:thumbup
Het was dan ook een zeer grote verassing dat ik dus gisteren thuiskwam met de mededeling dat ik stiekem weer een Ascona B heb gekocht...:angel:angel
De ascona stond hier te koop en de zaken zijn zeer snel geregeld. Het is namelijk zo dat ik met een vriend begon van volgend jaar een Rx-7 FD3s ga kopen om daarmee wat serieuser met de autosport bezig te gaan, lees: racen.
Aankomend jaar dus onze licentie gaan halen en daarbij gaf ik aan dat liever te doen met een goedkopere auto waar je toch veel plezier aan kan beleven. De maat van mij heeft nog lang niet zoveel ervaring al ik dus een ascona met 16v is ook voor hem een goede leerschool voordat hij 400pk gaat besturen op een circuit king:
Wat gaan we doen:
Motor inspecteren, bak erachter en de auto rijdend maken. Electra opnieuw maken en extra meters monteren voor correcte informatie.
Als alles werkt gaat de motor er weer uit en pakken we de koets aan. Denk hierbij niet aan wonderen, want het blijft natuurlijk een circuitwagen. Dan wordt de wagen gespoten zodat de sponsors er ook wat beter op uitkomen.
Daarna auto weer opbouwen en knallen maar........:thumbup
Voor dit alles moeten we natuurlijk nog wel het e.e.a. verzamelen zoals:
Goede remmen. Kennis van mij weet misschien nog een Wilwood set wat al onder een ascona B zat, dus even de prijs afwachten.
Nieuwe linkerdeur. (heeft iemand deze nog voor een zacht prijsje staan?)
Vaste achterramen, want zitten nu klapramen in. (als iemand deze heeft liggen, heb ik misschien ook wel interesse)
BMW E30 achteras monteren. (Dit is voor mij nieuw, maar blijkt al veel vaker gedaan te zijn in de racerij met zeer goede resultaten, info is welkom)
Zelf heb ik nog veel plaatwerk liggen waaronder een dieselmotorkap, dus het wordt vast een plaatje..
Heeft iemand hier trouwens ervaringen met het gebruik van een Omega versnellingsbak achter een 16v?
En weet iemand misschien wat het kost om een 1.8s 5-bak te laten reviseren, vanwege verlies 2de versnelling? Heb er namelijk nog 2 liggen die ik kapot heb gereden met de manta turbo.
Uiteraard zal men hier met enige regelmaat updates over gaan vinden met foto's:thumbup
:hmmz:hmmz
