Ik ben bezig met een KDFI 1.4 goed lopend te krijgen op mijn c20xe met suzuki gsx1300r 46mm gaskleppen, Alpha-n mode.
Ik loop vast op een aantal problemen en zou graag tips/hulp van mensen krijgen die met deze systemen ervaring opgedaan hebben. :thumb
- ik heb geen goed VR signaal (sync loss op 2500 rpm) , de VR sensor is een nieuwe originele XE , het latere plastic exemplaar, op de originele 60-2 triggerwheel. (timing nagekeken, staat op 117 graden)
Bij een Megasquirt begrijp ik dat je met potmeters het VR signaal kan afstellen, de KDFI heeft dit niet zover ik heb begrepen.
- TPS signaal vertrouw ik niet, het signaal staat met motor uit én ook stationair te schommelen, zichtbaar in de AE wizard, hier ook erg veel TPSdot schommeling / noise.
Alle massa's hebben we nagekeken, ik heb een kabelboom van BS-Autotune, alles zou aangesloten zitten zoals het hoort.
De motor start goed, maar gaat naarmate de temperatuur stijgt stationair schommelen in toerental en afr waarde.
Accu voltage blijft aardig stabiel, ook wanneer de fan aanslaat bij ongeveer 90 graden, maar het aanslaan is genoeg om de afr in een paar seconden vloeiend arm op te doen lopen waardoor de motor uitvalt alsof bij wijze van spreken de benzinekraan dicht is gezet.
Ik kan gasgeven, maar heb sync loss.
Eerder hebben we een 10kOhm weerstand tussen de VR sensor gezet, maar toen viel de motor gelijk uit bij de meest minimale TPS beweging.
Er is vast iemand die soortgelijke problemen heeft meegemaakt???
Eventueel iemand met goede kennis van deze systemen in of in de buurt van zeeland die wil komen helpen?
Ik loop vast op een aantal problemen en zou graag tips/hulp van mensen krijgen die met deze systemen ervaring opgedaan hebben. :thumb
- ik heb geen goed VR signaal (sync loss op 2500 rpm) , de VR sensor is een nieuwe originele XE , het latere plastic exemplaar, op de originele 60-2 triggerwheel. (timing nagekeken, staat op 117 graden)
Bij een Megasquirt begrijp ik dat je met potmeters het VR signaal kan afstellen, de KDFI heeft dit niet zover ik heb begrepen.
- TPS signaal vertrouw ik niet, het signaal staat met motor uit én ook stationair te schommelen, zichtbaar in de AE wizard, hier ook erg veel TPSdot schommeling / noise.
Alle massa's hebben we nagekeken, ik heb een kabelboom van BS-Autotune, alles zou aangesloten zitten zoals het hoort.
De motor start goed, maar gaat naarmate de temperatuur stijgt stationair schommelen in toerental en afr waarde.
Accu voltage blijft aardig stabiel, ook wanneer de fan aanslaat bij ongeveer 90 graden, maar het aanslaan is genoeg om de afr in een paar seconden vloeiend arm op te doen lopen waardoor de motor uitvalt alsof bij wijze van spreken de benzinekraan dicht is gezet.
Ik kan gasgeven, maar heb sync loss.
Eerder hebben we een 10kOhm weerstand tussen de VR sensor gezet, maar toen viel de motor gelijk uit bij de meest minimale TPS beweging.
Er is vast iemand die soortgelijke problemen heeft meegemaakt???
Eventueel iemand met goede kennis van deze systemen in of in de buurt van zeeland die wil komen helpen?