• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

klepgeleiders C24NE

Hallo allemaal,



Ik zit met het volgende probleem waar ik hier misschien een antwoord vind. Ik ben bezig met het reviseren van een C24NE koersmotor die gebruikt wordt voor rally doeleinden en heb een probleem met de bronzen klepgeleiders.



Ik heb 1 klepgeleider verwijderd en de maten ervan zijn 12 mm buitendiameter, 58mm lang. Is dit dan ook de maat die kan gebruiken voor nieuwe geleiders of moet ik bvb 0.1 mm groter nemen? Want 12mm bestaat niet zo maar in de handel. Ik zou ook het kanaal kunnen laten uitboren voor groter klepgeleiders maar het probleem is dat de motor voorzien is met een inlaatklap van 48 mm wat normaal niet gebruikt wordt voor deze motoren dacht ik. Nu is het probleem dat de ruimte tussen de uitlaat -en inlaatklep daardoor heel klein is geworden. Als ik het kanaal laat uitboren moeten de zitting van de kleppen waarschijnlijk ook opnieuw gezet worden. Dan vrees ik ervoor dat er niks meer overblijft tussen in en uitlaat.



Ik kan ze natuurlijk ook laten maken wat waarschijnlijk ook de eerste keer is gebeurd. Maar op welke maat laat ik ze dan draaien?



Dan nog een vraag, is er iemand die alle aanhaal momenten ergens staan heeft voor dit type motor. Ik heb een kluwer werkplaatshandboek maar dit is natuurlijk voor een originele motor. Of mag ik deze gebruiken?
 
Terug
Naar boven