• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kleppendeksel vraag?

B

boekje1

Post weleens wat
heb een astra sedan van 1994 1.4

nu heb ik in januari mijn kleppendeksel pakking vervangen voor een nieuwe zo kurk pakking.

en ook een beetje vloeibare pakking er rondom gedaan,

nu naar 5 maanden begint hij weer te lekken ,kan dit door die vloeibare pakking kommen dan ,die kurk pakking ziet er nog goed uit.
 
Te vast aangedraaid ???

Overigens is het een kwaal(-tje) van die typen motoren dat die pakkingen redelijk vlot weer beginnen te lekken.

Zowel mijn Kaddett E als mn Astra F hebben er "last"van.

Ik denk maar zo: als het daar maar bij blijft.



Rik ;)
 
te vast niet

is 5 maanden goed gegaan en heb van binnenuit naar buiten kruislinks aan gedraait

nu weet ik ook dat dit een kwaal bij opel is,heb op de forum al meerdere foto,s gezien van mensen met een astraf
 
Te vast aangedraaid ???

Overigens is het een kwaal(-tje) van die typen motoren dat die pakkingen redelijk vlot weer beginnen te lekken.

Zowel mijn Kaddett E als mn Astra F hebben er "last"van.

Ik denk maar zo: als het daar maar bij blijft.



Rik ;)
 
te vast niet

is 5 maanden goed gegaan en heb van binnenuit naar buiten kruislinks aan gedraait

nu weet ik ook dat dit een kwaal bij opel is,heb op de forum al meerdere foto,s gezien van mensen met een astraf
 
Alleen tja,

Je motorblok wordt wel smerig en vet.

Als de pakking droog blijft blijft het blok ook mooi schoon.

Ook zie je dan geen druppels op het wegdek, dat scheelt ook.



Rik ;)
 
ga hem morgen vervangen olie en oliefilter zijn ook weer aan de beurt

dus pak ik alles maar te gelijk
 
Alleen tja,

Je motorblok wordt wel smerig en vet.

Als de pakking droog blijft blijft het blok ook mooi schoon.

Ook zie je dan geen druppels op het wegdek, dat scheelt ook.



Rik ;)
 
ga hem morgen vervangen olie en oliefilter zijn ook weer aan de beurt

dus pak ik alles maar te gelijk
 
Ja.



Toen je de oude pakking eraf haalde, heb je toen alles wel goed schoongemaakt ?

Mijn ervaring is dat er wel deeltjes blijven plakken op het metaal. Als je dat laat zitten heb je goede kans dat het daar gaat lekken.

Ik maak dat gedeelte eerst goed schoon voordat ik er nieuwe op zet.



Rik ;)
 
Ja.



Toen je de oude pakking eraf haalde, heb je toen alles wel goed schoongemaakt ?

Mijn ervaring is dat er wel deeltjes blijven plakken op het metaal. Als je dat laat zitten heb je goede kans dat het daar gaat lekken.

Ik maak dat gedeelte eerst goed schoon voordat ik er nieuwe op zet.



Rik ;)
 
@KadAstra-EF wrote:Ja.



Toen je de oude pakking eraf haalde, heb je toen alles wel goed schoongemaakt ?

Mijn ervaring is dat er wel deeltjes blijven plakken op het metaal. Als je dat laat zitten heb je goede kans dat het daar gaat lekken.

Ik maak dat gedeelte eerst goed schoon voordat ik er nieuwe op zet.



Rik ;)



Maar jij staat dan op dit forum ook wel bekend om je precisie tijdens het uitvoeren van auto klussen ;)
 
@KadAstra-EF wrote:Ja.



Toen je de oude pakking eraf haalde, heb je toen alles wel goed schoongemaakt ?

Mijn ervaring is dat er wel deeltjes blijven plakken op het metaal. Als je dat laat zitten heb je goede kans dat het daar gaat lekken.

Ik maak dat gedeelte eerst goed schoon voordat ik er nieuwe op zet.



Rik ;)



Maar jij staat dan op dit forum ook wel bekend om je precisie tijdens het uitvoeren van auto klussen ;)
 
niet vaster dan 8Nm en 8Nm is echt schrikbarend los eigenlijk.



meestal worden ze te vast gedraait, en gaan ze lekken.



wat je ook kan doen is een kunstof deksel overwegen van de X14SZ X16SZR Z16SE motor, die heeft een rubberen pakken en lekken zelden.



Willem
 
niet vaster dan 8Nm en 8Nm is echt schrikbarend los eigenlijk.



meestal worden ze te vast gedraait, en gaan ze lekken.



wat je ook kan doen is een kunstof deksel overwegen van de X14SZ X16SZR Z16SE motor, die heeft een rubberen pakken en lekken zelden.



Willem
 
die deksels passen wel, je zal hooguit het dunne slangetje moeten veranderen.



rubberen pakking kan je niet op een metalen deksel gebruiken.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven