• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Klopsignaal P0325 Opel Vectra B CC 2.5 V6 !!

Sinds gisteren brand lampje motorstoring op het dashboard ! Direct bij Opel dealer geweest waar foutcode P0325 werd geconstateerd ( klopsignaal ) .

Hun diagnose is dat dit meer onderzoek nodig heeft !

Vandaag nog met de Opel gereden , lampje begon na enige tijd weer op te lichten maar gaat nu ook onverwachts uit voor een tijdje en springt dan weer aan .

Auto loopt een beetje onregelmatig zei monteur van de Opel dealer .



Iemand enig idee wat deze fout melding kan zijn ?
 
Komt vaker voor idd klop sensor aan schutbord kant.

De kabel van de sensor wil nog wel eens beschadigd raken.

Verdere diagnose is idd raadzaam.
 
Oke dank jullie voor de informatie !!

Zal hierna gaan kijken .

Auto volgende week toch voor de keuring dus maar even goed laten checken !!

 
Sensor 1 is schutbordkant.



Sensor 2 is radumiateurkant, die gaan het meest kapot.



Schutbordzijde heb ik nog niet kapot gehad. gehad in ieder geval.



Wel 7 of 8x aan de radiateurzijde.



Enige keren dat ik melding sensor 1 kreeg was de motor zelf gaar. (Kantelende zuigers / ontsteking van de V6 staat erg scherp van zichzelf).





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Grappig ik heb juist 3x een x25xe gehad die aan de schutbord kapot waren. Alle draad schade.

Historie van die auto's waren bij ons niet bekend.

Kan zijn dat er eerder wat fout was gegaan.
 
Draadschade heeft te maken met monteurs gekloot.

Normaal geeft dit geen problemen namelijk.



Vaak worden de draden onjuist weggelegd na reparatie in die buurt.



De radiateurzijde gevallen waren technisch defect, geen draadschade



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Terug
Naar boven