• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Knalpot loskrijgen Astra f

Op je kont erachter gaan zitten en van kant naar kant draaien met de eindpot terwijl de rest nog vast zit.. Misschien niet zo goed voor de ophanginen alleen.

Stukje inflexen.

is altijd lastig...
 
Altijd lekkere probleempjes als je niet de beschikking hebt over een brug . ;) ( Lekker voor de deur op de koude straat )

Wat ik doe : Goed heet stoken op de verbinding met een goede brander ( ik heb zuurstof acethyleen :thumbup ). en dan met draaiende bewegingen los wrikken . Is er echt geen redden aan gewoon doorsnijden en eventueel een nieuw linkpijpje maken , lassen .



Mocht je in de weer gaan met een zware hamer , denk dan aan je kat . Je zal niet de eerste zijn die hem naar de klote slaat door de trillingen . Wordt dan een beetje duurder allemaal ;)



groet fanskar
 
precies.. draaien lukt het meestal wel mee... met een schroevendraaier kan je ook proberen die inkeping die er standaard in de pijp aan beide kanten zit groter te maken en dan naar buiten te buigen. Dat krijg je later meestal wel weer redelijk recht.

Dan kan je waarschijnlijk wel draaien aan de pot.
 
Zorgen dat de beugels los zitten op de uitlaat... en dan:



Hamer. Als de Eindpot geen kloot meer waard is, er tegen aan rammen zoveel je kan. (wel met beleid zoals hierboven gezegt word. Je motor / kat e.d. zitten nog eraan vast natuurlijk..)
 
Persoonlijk zou ik:



Klemmen los draaien

met een hamer klappen geven op de aansluiting (dwars op de uitlaatpijp)

vervolgens de ophanging van de einddemper los maken

al heen en weer draaiend de einddemper er af trekken.
 
Bij mij zat de einddemper ook vies vast. Heb gewoon de grootste hamer gepakt die ik kon vinden en toen echt super vaak moeten rossen tegen de einddemper voordat die van de middendemperpijp los ging. Resultaat is dat men eindemper nog verrotter was dan die ervoor was maaja moest toch vervangen worden. Wel een aanrader om bijv met bijtel en hamer de pijp waar die aan de middendemper zit iets los te beitelen die randen dan gaat hij beter los.
 
Terug
Naar boven