• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koel probleem ? of meterprobleem? 2.0 E CIH opgelost!

Koel probleem ? of meterprobleem? 2.0 E CIH



Temperatuurmeter loopt erg snel op en gaat het rood in.

Krijg hem niet meer normaal zoals voorheen stond die netjes in het midden en werkte alles goed.



Wat heb ik recent gedaan:

V snaar vervangen deze was versleten.

Kleppendeksel pakking vervangen.(zweten een beetje)

Bovenste radiateurslang vervangen.(wat een imitatie en erg lang ,vervangen voor gebruikte org. slang)



Daarna koelvloeistof bijgevuld .en toen begon het probleem met de temperatuurmeter.



Veel gelezen en geprobeerd:

thermostaat vervangen nieuw.

Temperateur sensor gewisseld met een die ik nog had liggen ,ook gelijk naar het rood .

Stabilistor sensor ?(blokje)achter dashboard vervangen ,geen verschil met de oude.

Benzine geeft die normaal aan volgens mijn.



De motor 15 min laten lopen .

Radiateur koud

Bovenste radiateurslang lauw/warm

Onderste koel

Slang waterpomp naar het thermostaathuis warm.

Dunnen slangen op het inj.bloedheet.



Ik heb ergens ook gelzen over een gaatje in de thermostaat ,hoe en wat is dat want kan het niet terug vinden.



Voor ik weer alles nieuw ga aanschaffen wie heeft er een idee?

Ook met de zoek functie kom ik er niet uit.
 
Terug
Naar boven