• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koelventilatoren blijven draaien

Ik heb een Opel Zafira A van 1999 met een 1.8 benzine motor. Het probleem wat ik hiermee heb is dat beide koelventilatoren blijven draaien, ook als de sleutel uit het contact is gehaald en de auto wordt afgesloten. Ik kan de ventilatoren uitzetten door de accu polen los te halen. Ook kan ik ze uitzetten door een 3 polige stekken los te halen van de voorste (airco) ventilator.



Bij een opel garage zijn er twee storingen met een tech 2 uitgelezen (code 21 en ik geloof 24) beide te maken met de bewuste ventilatoren.

■21 Koelventilator 1 Functioneringsstoring.

■24 Koelventilator hoge input spanning.



Volgens mij kan storing 21 veroorzaakt worden doordat ik de stekker los had liggen tijdens het uitlezen. Storting 24 kan veroorzaakt worden doordat twee weken eerder van de dynamo de spanningsregelaar stuk was gegaan met bijbehorden Accu. Toen was er een storing van te hoge spanning uitgelezen.



Tijdens een bezoek (second upinion) aan een andere garage zijn dezelfde storingscodes uitgelezen dit maal met de stekker weer in geplug op de voorste ventilator.



De Opel garag zei aan de hand van deze storingen dat de voorste ventilator defect is en dat deze vervangen moet worden. Echter waarom draait deze ventilator nog? De ander garag zei dat de ventilator het probleem niet is maar dat ze alles moeten nameten om te achterhalen wat het defect is. Het kan een sensor zijn of de koelmodule.



Is er iemand die mij kan vertellen wat het nu kan zijn.



Groeten Dennis
 
Terug
Naar boven