• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

koppeling

B

brobbel1

Post veel
ik heb de koppelings platen en drukgroep vervangen.

van de b manta.

het heeft me meer dan een half jaar gekost.

na veel pijn en moeite heb ik het er eindelijk onder hangen.

nu wou ik vandaag de manta uit het hok rijden.

maar hij wou niet in de versnelling.

ik heb de kabel gespannen.

maar wou niet.

hij wil alleen schakelen als hij uit staat.



nu vertelde mijn buurman dat is alles nieuw er op had moeten zetten.

want het moet allemaal bij elkaar passen.

anders werk het niet.



het enige wat ik niet vervangen heb is de druklager.

want die is noeg vrij goed.

want het oude setje was niet versleten.

naar miste een veer uit.

wie kan mij helpen.

ik weet het niet meer wat het kan zijn.

en ik trek de bak niet meer op deze manier er onder weg.
 
[rquote=1920351&tid=147002&author=brobbel1]nu vertelde mijn buurman dat is alles nieuw er op had moeten zetten.

want het moet allemaal bij elkaar passen.

anders werk het niet.



[/rquote]



Onzin :cry:cry



Heb het ook gehad , nieuwe set erin, en na 4 maanden stilstand bleef ook de plaat plakken. Kreeg de Manta met lopende motor ook niet in de versnelling.

OPlossing,

In de versnelling zetten, koppelingspedaal ingedrukt houden en rempedaal vast indrukken en dan starten.

Dan is het probleem opgelost, tenminste als de plaat goed gemonteerd is.
 
[rquote=1920351&tid=147002&author=brobbel1]nu vertelde mijn buurman dat is alles nieuw er op had moeten zetten.

want het moet allemaal bij elkaar passen.

anders werk het niet.



[/rquote]



Onzin :cry:cry



Heb het ook gehad , nieuwe set erin, en na 4 maanden stilstand bleef ook de plaat plakken. Kreeg de Manta met lopende motor ook niet in de versnelling.

OPlossing,

In de versnelling zetten, koppelingspedaal ingedrukt houden en rempedaal vast indrukken en dan starten.

Dan is het probleem opgelost, tenminste als de plaat goed gemonteerd is.
 
hoe kan ik cheken of ik hem goed heb gemonteerd.



ik denk wel dat hij goed zit want het is me verteld hoe het moest zitten.

en zo heb ik hem klaar gelegd.

maar ja er komen meer mensen in mijn hok.
 
hoe kan ik cheken of ik hem goed heb gemonteerd.



ik denk wel dat hij goed zit want het is me verteld hoe het moest zitten.

en zo heb ik hem klaar gelegd.

maar ja er komen meer mensen in mijn hok.
 
[rquote=1920374&tid=147002&author=manta2][rquote=1920351&tid=147002&author=brobbel1]nu vertelde mijn buurman dat is alles nieuw er op had moeten zetten.

want het moet allemaal bij elkaar passen.

anders werk het niet.



[/rquote]



Onzin :cry:cry



Heb het ook gehad , nieuwe set erin, en na 4 maanden stilstand bleef ook de plaat plakken. Kreeg de Manta met lopende motor ook niet in de versnelling.

OPlossing,

In de versnelling zetten, koppelingspedaal ingedrukt houden en rempedaal vast indrukken en dan starten.

Dan is het probleem opgelost, tenminste als de plaat goed gemonteerd is. [/rquote]



De boel kan inderdaad plakken.



Manta op straat zetten. In de versnelling. Koppeling in........en starten maar.

Als hij dan niet loskomt, dan zit er iets anders niet goed.
 
[rquote=1920374&tid=147002&author=manta2][rquote=1920351&tid=147002&author=brobbel1]nu vertelde mijn buurman dat is alles nieuw er op had moeten zetten.

want het moet allemaal bij elkaar passen.

anders werk het niet.



[/rquote]



Onzin :cry:cry



Heb het ook gehad , nieuwe set erin, en na 4 maanden stilstand bleef ook de plaat plakken. Kreeg de Manta met lopende motor ook niet in de versnelling.

OPlossing,

In de versnelling zetten, koppelingspedaal ingedrukt houden en rempedaal vast indrukken en dan starten.

Dan is het probleem opgelost, tenminste als de plaat goed gemonteerd is. [/rquote]



De boel kan inderdaad plakken.



Manta op straat zetten. In de versnelling. Koppeling in........en starten maar.

Als hij dan niet loskomt, dan zit er iets anders niet goed.
 
ik heb het geprobeerd wat hier verteld wordt.

maar hij wil nog niet schakelen.

teminste niet op de normale manier.



als ik van stilstand achteruit wil.

moet ik hem er in rammen met tandepoetsen als gevolg.



bij stilstand schakeld hij perfect.

en van 1 naar de 2 wil ook nog wel.

3 gaat ook nog.



heb de kabel zo god als mogelijk gespannen.
 
ik heb het geprobeerd wat hier verteld wordt.

maar hij wil nog niet schakelen.

teminste niet op de normale manier.



als ik van stilstand achteruit wil.

moet ik hem er in rammen met tandepoetsen als gevolg.



bij stilstand schakeld hij perfect.

en van 1 naar de 2 wil ook nog wel.

3 gaat ook nog.



heb de kabel zo god als mogelijk gespannen.
 
Je moet eerst je koppelingshevel in het koppelingshuis afstellen m.b.v. de bout met kogel. De borgmoer weer goed vastzetten!!



De afstelling hiervan is een beetje moeilijk uit te leggen.



Het moet zo zijn, dat bij half-ingetrapte koppeling (bij juist afgestelde hoogte van je pedaal) de hevel precies 90 graden maakt met je prise-as.



Daarna stel je de hoogte van je koppelingspedaal af, zodat deze even hoog staat als het rempedaal. Dit gebeurt d.m.v. de moeren op de koppelingskabel (bij de hevel).
 
Je moet eerst je koppelingshevel in het koppelingshuis afstellen m.b.v. de bout met kogel. De borgmoer weer goed vastzetten!!



De afstelling hiervan is een beetje moeilijk uit te leggen.



Het moet zo zijn, dat bij half-ingetrapte koppeling (bij juist afgestelde hoogte van je pedaal) de hevel precies 90 graden maakt met je prise-as.



Daarna stel je de hoogte van je koppelingspedaal af, zodat deze even hoog staat als het rempedaal. Dit gebeurt d.m.v. de moeren op de koppelingskabel (bij de hevel).
 
ik zoiu bijna weer de bak demonteren.

maar heb nog een poging gewaagd.

en na een paar keer goed heen en weer te zijn gegaan.

met de rem in.

kwam het opeens weer goed.

hij wil nu wel schakelen.



maandag gaat hij naar de apk.
 
ik zoiu bijna weer de bak demonteren.

maar heb nog een poging gewaagd.

en na een paar keer goed heen en weer te zijn gegaan.

met de rem in.

kwam het opeens weer goed.

hij wil nu wel schakelen.



maandag gaat hij naar de apk.
 
Oorzaak is dat het frictiemateriaal van de schijf vocht opneemt uit de lucht, en dat doet de schijf vastroesten aan het vliegwiel !

Remedie: Een droge garage, of met een stuk, op maat afgezaagde, plank de koppelingspedaal continu ingedrukt houden.
 
Oorzaak is dat het frictiemateriaal van de schijf vocht opneemt uit de lucht, en dat doet de schijf vastroesten aan het vliegwiel !

Remedie: Een droge garage, of met een stuk, op maat afgezaagde, plank de koppelingspedaal continu ingedrukt houden.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven