kadeath metal
Lid
Hallo,
Betreft een c kadett met 2.0, getrag 5schakel bak erachter.
Onlangs schoot me onder het rijden de koppelingskabel een stuk.. uit elkaar ofzo, en was het na een kort ritje gedaan met schakelen. Kabel blijkt al eens provisorisch gerepareerd te zijn. Vervolgens heb ik zelf nog een eindje gereden met een koppelingskabel van een 1.2tje. Weet niet of dat wel echt kon, 't werkte iig om mn auto op een relatief geschikte plek neer te kunnen zetten om aldaar maar eens de boel te repareren.
Inmiddels heeft ook een vriend (monteur) van me d'r naar gekeken en die is er stellig van overtuigd dat niet alleen de kabel, maar ook de koppelingsplaat naar zn grootje is, teveel afgesleten of gewoon aan gort getrokken. Net als ik denk dat ik wel weer een poosje klaar ben met de kadett, gaat er weer een ander onderdeel stuk, 9 van de 10 keer door slijtage etc. Achja, daar was de prijs destijds ook wel naar
(had al bijna 2 jaar stilgestaan toen ik 'm kocht).
Ik heb hier in mn reserveonderdelenverzameling geloof ik nog wel een geschikte koppelingsplaat die bruikbaar is. Koppelingskabel moet ik ergens anderen vandaan zien te toveren voor een zacht prijsje, iemand ideeën? (Kan het ook gewoon met een 1.2? die zijn bijv al stukken goedkoper dan koppelingskabels voor een manta oid bij COPE, om maar wat te noemen.)
Tips, suggesties en evt automateriaal dus welkom.
Student, geldnood, maar ik moet en zal met mn geliefde opeltje blijven rijden! m/
Betreft een c kadett met 2.0, getrag 5schakel bak erachter.
Onlangs schoot me onder het rijden de koppelingskabel een stuk.. uit elkaar ofzo, en was het na een kort ritje gedaan met schakelen. Kabel blijkt al eens provisorisch gerepareerd te zijn. Vervolgens heb ik zelf nog een eindje gereden met een koppelingskabel van een 1.2tje. Weet niet of dat wel echt kon, 't werkte iig om mn auto op een relatief geschikte plek neer te kunnen zetten om aldaar maar eens de boel te repareren.
Inmiddels heeft ook een vriend (monteur) van me d'r naar gekeken en die is er stellig van overtuigd dat niet alleen de kabel, maar ook de koppelingsplaat naar zn grootje is, teveel afgesleten of gewoon aan gort getrokken. Net als ik denk dat ik wel weer een poosje klaar ben met de kadett, gaat er weer een ander onderdeel stuk, 9 van de 10 keer door slijtage etc. Achja, daar was de prijs destijds ook wel naar
(had al bijna 2 jaar stilgestaan toen ik 'm kocht).Ik heb hier in mn reserveonderdelenverzameling geloof ik nog wel een geschikte koppelingsplaat die bruikbaar is. Koppelingskabel moet ik ergens anderen vandaan zien te toveren voor een zacht prijsje, iemand ideeën? (Kan het ook gewoon met een 1.2? die zijn bijv al stukken goedkoper dan koppelingskabels voor een manta oid bij COPE, om maar wat te noemen.)
Tips, suggesties en evt automateriaal dus welkom.
Student, geldnood, maar ik moet en zal met mn geliefde opeltje blijven rijden! m/