• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koppelingsplaat Vectra C1

Roopesh

Post weinig
Hoi allen,



wie kan mij wat meer vertellen over de koppelingsplaat? Wanneer deze vervangen zou moeten worden? En wat ongeveer de symptonen zijn als dit zover is?



Ik merk de laatste tijd dat de auto begint te trillen als ik snel wil optrekken in de eerste versnelling;

ook in zijn achteruit hikt tie wel eens ff; je hoort dan een soort van heel korte overslag



Het gaat om een Vectra C1 uit 2002 met nu ong 145.000 op de teller.



Thanks!



Gr, Roopesh
 
Makkelijkste om te testen is 80 gaan rijden in de hoogste versnelling, en dan vol gas geven schieten je toeren omhoog en ga je niet sneller is de koppeling op.
 
Toen die van mij stuk ging kon ik het merken bij stationair in de vrij laten lopen. Dan het gaspedaal licht intrappen en weer los laten. Ik hoorde dan na loslaten en terugzakken ik toeren een ratel op het moment dat het toerental bijna weer bij het stationaire toerental was. Meteen ook de hele set laten vervangen DMF Drukgroep en Koppelingsplaten.



Hoop dat je r wat mee kan.



Mark.
 
Ow , maar mijn platen waren ook versleten. Ik dacht ik meld het maar even, testen kan nooit kwaad toch.
 
Nee kan ook geen kwaad, maar een koppelingsplaat kan je nooit testen zonder dat de oude in z'n versnelling staat ;)
 
Terug
Naar boven