• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koppelingsplaten vervangen Astra G 1.6/16V 2001

rene1

Post weinig
Hoi allemaal,



Zou mij iemand kunnen vertellen welke type koppelingsplaten ik moet kopen voor de Astra 1.6/16V sport 2001?



En moet ik dan óók het druklager vervangen?





MvG.

René1 :wors
 
Druklager, drukgroup en koppelingplaat meestl in één keer vervangen omdat hiervoor je bak van het motorblok moet. En dit vrij veel uren kost, is het meestal goedkoper om dit in eenkeerte vervangen dan na een aantal maanden weer alles los moeten halen.



In jou geval waarschijnlij voor een Z16XE met F17 Bak. Hiervoor zouden twee koppelingen van toepassing kunnen zijn 200 mm met spie 14 tands of 205mm en spie 14 tands. Volgensmij moet jij die 200 mm hebben en past de 205mm net niet in je vliegwiel.
 
Druklager, drukgroup en koppelingplaat meestl in één keer vervangen omdat hiervoor je bak van het motorblok moet. En dit vrij veel uren kost, is het meestal goedkoper om dit in eenkeerte vervangen dan na een aantal maanden weer alles los moeten halen.



In jou geval waarschijnlij voor een Z16XE met F17 Bak. Hiervoor zouden twee koppelingen van toepassing kunnen zijn 200 mm met spie 14 tands of 205mm en spie 14 tands. Volgensmij moet jij die 200 mm hebben en past de 205mm net niet in je vliegwiel.
 
volgens mij volgens mij :wtf





gewoon naar je automaterialen zaak gaan en vragen...typen hun ff je nummerbord in op de computer en 4 tellen later weet je precies wat je nodig hebt :thumb
 
volgens mij volgens mij :wtf





gewoon naar je automaterialen zaak gaan en vragen...typen hun ff je nummerbord in op de computer en 4 tellen later weet je precies wat je nodig hebt :thumb
 
Terug
Naar boven