• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kopzorgen vectra a v6 (advies gevraagd)

vincent23

Post vaak
Hallo allemaal,

ik heb een vectra a v6 sedan uit 94.

nu moest deze laatst voor de APK en daar werd ik best droevig van wat er allemaal mis was met de vectra.

Even een korte opsomming:

- Einddemper kapot, moet vervangen worden.

- Wiellager rechtsachter kapot.

- Draagarm rechtsvoor kapot.

- Veerschotel rechtsachter doorgeroest. ( gat onder de plaat waar de veer op rust, de bovenzijde chassisbalk)

- Overmatige olielekkage. ( is door de Opel dealer een nieuwe kleppendekselpakking gemonteerd paar weken geleden. Hiervoor was deze lekkage er niet)

- Schokbrekers aandachtpunt.

- Flexibele deel uitlaat aandachtspunt.

Al met al een hele lijst wat aardig in de papieren gaat lopen. :cry: :cry: :cry:

December 2017 nieuwe db riem gemonteerd, incl waterpomp en mutiriem. (Opel dealer)

Mijn dilemma is natuurlijk, ga ik nog zoveel (meer/ extra) geld in de auto steken.

Alleen aan onderdelen is de prijs al rond de 800-900 euro en dan moet het er nog ondergezet worden. Om nog maar niet te praten over het laswerk.

Graag hoor ik jullie advies en tips. :help:

 

Alvast bedankt.

 

Groetjes Vincent.

 
 
Terug
Naar boven