• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

L-jetronic, ECU? Motor verzuipt bij elke startpoging

Hallo allemaal,



Ik probeer al lange tijd mijn 2.0E motor met L-jetronic aan het lopen te krijgen, maar op de eeen of andere manier verzuipt hij steeds weer.

Volgende delen heb ik al eens uitgewisseld:

Luchtmassameter

Drukregelaar

temp. sensor

Zusatzluftschieber (weet de nederlandse term niet)

ECU



Wat ik ook doe, hij verzuipt bij elke startpoging. Om gek van te worden!! :fy1



Nu viel mij het volgende op toen ik de stekkers van de kabelboom naliep.

De stekker heeft op pin 20 een aansluiting maar de ECU niet, zie onderstaande afbeeldingen.



[
Foto-HIHCJNL7-D.jpg


Foto-K6OGPEDC-D.jpg




Ik heb het idee dat hier geen pepernoot van klopt. wie heeft er op het forum nog meer een L-jetronic en wil eens gaan kijken voor mij?

De ECU heeft volgende nummer bosch 0 0280 000 159

en GM 90 076 024



Groeten

Ben
 
Volgens mij is dit het schema van een LE-jetronic, terwijl ik een L-jetronic heb.

Ik ben er inmiddels behoorlijk ziek van, ik was altijd van mening dat opel zo makkelijk sleutelen was maar dit valt me toch wel erg tegen.
 
Volgens mij is dit het schema van een LE-jetronic, terwijl ik een L-jetronic heb.

Ik ben er inmiddels behoorlijk ziek van, ik was altijd van mening dat opel zo makkelijk sleutelen was maar dit valt me toch wel erg tegen.
 
Heb ik ook gehad (en nog véél meer, is nog steeds niet goed), bij mij was dit specifieke probleem het benzinepomp relais. Bij mij bleven de injectoren open staan, en na vervanging van het relais was dat weg.

Ik vond het wel vreemd, want wat heeft het relais met de injectoren te maken, maar het hielp wel
 
Heb ik ook gehad (en nog véél meer, is nog steeds niet goed), bij mij was dit specifieke probleem het benzinepomp relais. Bij mij bleven de injectoren open staan, en na vervanging van het relais was dat weg.

Ik vond het wel vreemd, want wat heeft het relais met de injectoren te maken, maar het hielp wel
 
Terug
Naar boven