• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

laad stroom relais

heb een corsa b 1.7d staan hier van 2000

heb de dynamo en de accu vervangen maar laad nog niet bij ,draaiende auto 11.68 v , en ook geen toerenteller

Ik weet dat het laad relai vaak stuk gaat maar welke is dat, ik heb er 2 gevonden onder het dashboard kasje een groene en een gele

ik heb zelf opel tis er bij gehad maar deze zegt er niks over, ook zo raar dat ik opel bel en dat zij zeggen dat de dynamo maar 2 leidingen heeft van de vacum pomp , en ik toch echt 3 gezien heb .

maar goed , heeft iemand het onderdeel nummer van de laadstroom relais, en of ook het goede schema ????
 
Hoi,



Ik heb hier ook een probleem mee...bij koude start brand mijn accu lampje en werkt de toerenteller ook niet. Auto heeft 197 dkm gereden en ik vermoed ook dat de contactpunten van het laadstroomrelais ingebrand zijn. Volgens mij is het het gele relais. Ik moet hier ook nog achteraan om zo'n relais te bemachtigen maar bij mij is het wat minder accuut, het is maar even dat het niet werkt.



Hans
 
V-snaren wel goed strak gespannen

.

Groene relais is laadstroom.

Gele relais is voor voorgloeien.



Achter de relais zit nog een kastje die ook voor een schakeling zorgt voor de relais.



Schema staan ook in een Bosch-kast.
 
Als ik het groene relais eruit haal....start de auto gewoon en zie ik geen accu lampje branden. Ik kan ook het gele relais eruit halen, dan start hij nog steeds. Heeft iemand hier een verklaring voor? Ik zou verwachten als het groene relais eruit is, er geen laadstroom zou zijn en dus een continue brandend accu lampje?
 
Als je het laadstrorm relais eruit trekt heb je ook geen lampje, omdat de relais geen stroom doorvoert naar het lampje ivm ontbreken van het relais..



Dacht de Gele het was, maar kan ook goene zijn..



Zou zeggen rijdt langs de sloop, en pik bijde mee uit een Corsa / Combo-B diesel..



Willem
 
Het gele relais is 70A en het groene relais is 30A.... lijkt me inderdaad meer logisch dat het gele relais het laadstroom relais is. Is er iemand die met zekerheid kan nagaan of het nu de gele of de groene is?
 
70a is volgensmij het Voorgloeirelais..



Kom je vlot achter door VOOR de koude start deze eruit te trekken..



Willem
 
Terug
Naar boven