Langdurig probleem astra f gsi 1994 1.8 16v c18xe.

[patrick-wierden]

Hallo,



Ik heb al zeer lange tijd last van een probleem met mijn astra gsi uit 1994.

Motorcode c18xe.

Op een dag begon af en toe mijn mm-lampje te branden.

Als ik dan soms de auto van contact deed en er weer op was het weer even weg, maar kwam het na 10min. weer terug.

Na lang zoeken maar niks kunnen vinden heb ik hem uit laten lezen.

Hier kwam uit dat mijn krukassensor een verkeerde waarde gaf...

Andere sensor erin gezet maar bleef hetzelfde, dus de distributietiming en spanning gecontroleerd.

Echter hielp dit nog niks.

Daarna de boom doorgementen van de ecu totaan krukassensor en dit is goed.

Dan toch nog maar 2 andere sensoren uitgewisseld, maar er veranderd niks.

De auto heeft ook niet de power als voorheen en loopt in noodloop, dus niet verder als 4500rpm.



Ook is er voor de zekerheid een andere nokkenassensor ingekomen (origineel siemens)

LMM is vervangen.

Luchttemperatuurmeter is vervangen.



Ik weet even geen raad meer dus aan jullie de vraag of er nog suggesties/tips zijn waar nu naar te kijken.



Groeten patrick

 

[SlayrNeo]

Ik heb zelf ook een astra f uit 1993 gehad. Jouw storing klinkt bijna hetzelfde, ik heb hem alleen nooit laten uitlezen. Ik durf dus niet te zeggen dat mijn astra ook aangaf dat de krukassensor een verkeerde waarde gaf. Bij mij was het toen valse lucht bij het inlaatspruitstuk(inlaatspruitstuk naar motor en van inspuit/carb naar motor). Die pakkingen willen na een aantal jaar wel eens versleten zijn.



Nogmaals, misschien heeft het er niks mee te maken, maar mijn astra had ook mm-lampje soms aan en ging uit als ik de auto opnieuw startte. Vandaar dat ik daar even aan dacht.

 

[danny]

Is je krukas poelie niet verschoven ?

dat nokje kan wel is zijn vergaan..

 

[wim-v6]

Storing in de krukassensor is meestal een storing in de NOKKENASSENSOR.



Deze vervangen door een Exemplaar bij de dealer vandaan met bijbehorende stukje vervangingskabel en stekker.



Hij gaat niet verder dan 4500 toeren ivm storing in 1 van de 2 toerental sensoren



Willem

 

[johanhummer9]

@wim-v6 wrote:Storing in de krukassensor is meestal een storing in de NOKKENASSENSOR.



Deze vervangen door een Exemplaar bij de dealer vandaan met bijbehorende stukje vervangingskabel en stekker.



Hij gaat niet verder dan 4500 toeren ivm storing in 1 van de 2 toerental sensoren



Willem



indd had ik met mijn x18xe ook , heb alleen wel alleen de sensor zelf vervangen , en die originele kabelboom behouden , sensor moet je dan heel iets bewerken en dan past de stekker er gewoon op.



scheelt je weer 75 euro ongeveer

 

[koenelsenaar]

Je kunt hem mogelijk ook via sloperij Klein Gunnewiek laten komen, had daar voor een z18xe een nokkenassensor nieuw, stukken goedkoper dan bij de dealer, maar ook een originele Siemens.

 

[patrick-wierden]

Nokkenassensor heb ik er ook al 2 van geprobeerd, origineel siemens...

echter begon hij gister ook met inhouden en pakt nu zelfs helemaal niet meer aan.

als hij dan heel even loopt, is het onregelmatig en als ik dan teveel gas geef valt hij uit!

 

[wim-v6]

Stekker los van de nokkenas sensor, hoe rijdt ze dan??



Willem