• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

leh turbo sputtert na 3 dagen......

sincere107

Post weinig
hallo luitjes......



ff nieuw topic gemaakt.....zie andere.....let turbo kapot leh?



was dus up and running....



maar nu merkte ik op dat:



vanaf 2500rpm hij sputtert en hapert.

de turbodruk komt in,en dan sputteren en schokken en dan weer door in het toerengebied.



ook in zn 5 bij 120,doortrappen naar 140 stottert hij ook even...



dit had ik 3 dagen geleden niet....



begin me al weer een beetje zorgen te maken......



ro
 
bougie's?? als de turbo inkomt begint hij te sputteren. Is ie goed opnieuw afgesteld? Zoja dan ff teruggaan en daar vragen om ernaar te kijken.
 
Nogmaals :sleeping



Als jij er een andere turbo opschroeft met een grotere inlaatschoep zul je ook de software moeten aanpassen en volgens mij (afgaande van je vorige topic) heb je dit dus niet gedaan. Maak een afspraak bij EDS rij er rustig naar toe onder de 3000 toeren en laat hem afstellen...



Greetzzz!!!
 
zoals ik eerder heb geschreven,rijd ik dus met andere software.........



lag aan de bougies......



had 4 meldingen,die alle te maken hadden met ontstekings onderbrekingen.



cil4. werd gewoon helemaal uitgeschakeld

ook de lambda,kreeg voor zn kiezen.

kwam natuurlijk allemaal onverbrande benzine voorbij.....



fouten gereset,en nu weer als een zonnetje!!!!
 
origineel gepost door sincere107

zoals ik eerder heb geschreven,rijd ik dus met andere software.........



lag aan de bougies......



had 4 meldingen,die alle te maken hadden met ontstekings onderbrekingen.



cil4. werd gewoon helemaal uitgeschakeld

ook de lambda,kreeg voor zn kiezen.

kwam natuurlijk allemaal onverbrande benzine voorbij.....



fouten gereset,en nu weer als een zonnetje!!!!



Ro,



Goed opgelost :).



Ik had dit toen ik mijn K&N inlegkruisje erin had gezet... toen was gelijk mijn LMM naar de klote :).



Ik heb zojuist IPF van Regal met alle Z20LET remaps besteld :).

Kunnen we ff binnenkort samen doortrekken hehe :)
 
ja dit alles komt helaas voor mij......



door het hele slechte onderhoud door de vorrige eigenaar.

bougies waren helemaal opgereden.



maargoed,gaande weg krijgt de z20 een nieuw leven hahahah
 
ja de computer kan per cilinder de ontsteking regelen....



heb ff de codes niet bij de hand....helaas.



maar bij mij was cil 4. helemaal uit.

tussen 123 zaten veel misfires....



de astra klonk als een subaru.........

en was niet voorruit te branden hahahah.



en die scheetjes uit de pijp was helemaal de druppel!



in de garage waar ik veel kom hadden ze dit ook nog niet meegemaakt....

maargoed ...de astra was ook in staat van ontbinding....
 
Terug
Naar boven