• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Lekkage turbo en vering

S

shrek83

Post weinig
Vandaag de vectra een onderhoudsbeurt geven. Ze zijn er achter dat mijn turbo olie lekt. Wat zouden jullie doen???



Mijn veer rechts achter is gebroken. Ik wil nu eiglijk alles vervangen. Wat zouden jullie doen????



Opel vectra c2 1.9 cdti 150 pk
 
turbo:

lekt de olie uit de turbo zelf of uit de olie slang voor de toe/afvoer?? vervangen natuurlijk als het de turbo zelf is dan revisie zou een goed idee zijn aangezien een nieuwe best aan de prijzige kant is...



veer:

bij gewoon straat gebruik verder niks speciaals.. de veer vervangen.. heb je een sportieve rijstijl en wil je wat meer dan kun je overgaan op een sport kit maar ik denk dat de veer als een paar/set vervangen de optie is die het meeste waar voor je geld is op dit moment
 
Turbo revisie setje kost 50,- als je dat zelf monteert. Alleen moet je deze nog wel laten balanceren. Een vervangende card ridge kost ongeveer 250,-. Deze zijn al gebalanceerd. Veren/dempers meteen vv voor bilstein b8
 
@shrek83 wrote:Ik ben eruit. Er komt nieuwe turbo erop en bilstein b12 pro kit er onder.



:thumb De juiste keuze in mijn optiek.

Waarom niet gelijk een hybride met een chip?



Groet jraaf
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven