• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Lekke klepdekselpakking

Hallo allemaal:)



Ik zie dat mijn Corsa 1.4I Swift een beetje olie lekt en ik vermoed dat het mijn onderste klepdekselpakking is.

Is deze makkelijk te vervangen? Wat kost dit bij een garage?

Of zou ik zelf een beetje vloeibare pakking tussen de kieren laten glijden :P



Alvast bedankt!
 
corsa swift??



onderste kleppendeksel pakking?

der zit maar 1 kleppendekselpakking op je auto en is heel makkelijk zelf te doen.
 
Volgens mij bedoelt hij het kleppen huis of hoe ik het moet noemen, daar zitten je kleppen in.

Tenminste bij mijn 1.6 8 klepper, deze is verlijmd aan je nokkenashuis en daar zit dan de kleppendekselpakking tussen en de kleppendeksel.
 
Als deze lekt is het meestal een teken dat deze vervangen moet worden, als het lopen van de motor naderhand slechter wordt moet je al helemaal uitkijken.

Lekke koppaking kun je meestal herkennen aan donkere koelvloeistof of druk (dat het eruit spuit na een rit) op het koelvloeistof reservoir, olie die lichter is, witte rook uit de uitlaat.



Als je zelf beetje handig bent kun je het zelf wel doen, anders door een monteur of door de garage laten doen.
 
Dit is idd je koppakking, maar deze lekt uitwendig olie, dus zal je aan je koelvloeistof niks zien en zal de druk ook niet hoger worden in je koelsysteem.



Maar aan je schijven te zien heb je er niet veel kaas van gegeten dus zou ik naar de garage gaan, en niet met vloeibare pakking aan de gang gaan.
 
Licht er aan hoeveel olie hij daar verliest?

Als dat niet teveel is deed ik er niets aan.

Heb zelf jaren rond gereden met zoon lekje.
 
Zou er voorlopig lekker mee doorrijden. Ligt ook aan de staat van de rest van de auto, hoe lang wil je er nog mee doen enz.
 
ho ho ho!!

niet zo snel allemaal!



dit is met wat geluk niet de koppakking!

heb het zelfde namelijk gehad met 2 zelfde blokken als die op de foto (c1.4nz)

je cilinderkop is ook nat, dus die kun je sowieso wel vervangen.



verder zit er achter je ontstekingshuis een rubberen ring, deze is zeer waarschijnlijk keihard en daar lekt ie langs.

en dat is de olie die jij daar ziet liggen BIJ je koppakking.

bij mij was het in ieder geval in beide gevallen wel zo.

en als ik de rest van je blok bekijk met alle olie er op denk ik dat het hier ook het geval is.



als je een beetje in de buurt woont wil ik je er eventueel wel mee helpen.
 
Dit is inderdaad niet de koppakking, maar eerder de ring achter de ontseking in Combinatie met de Bovenste klepdeksel pakking, de olie loopt tenslotte naar benenden. (dankzij de fijne zwaartekracht, die ons ook met bijde benen op de grond houd.



Deze natte drek heb ik ook bij de Ascona 1.6 8V, en had ik ook bij de andere 8kleppers die ik gehad heb.



Willem
 
Het was indd de afdichtring bij mn ontsteking en het is nu opgelost! Dankzij Soepkiepe :D Allen bedankt voor de hulp!
 
Terug
Naar boven