• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

leuk stukje over de kadett GSI 16V in autoweek

Leuke reacties inderdaad !!

Kan je zien hoe populair de Kadett E in die jaren was :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub



Rik ;)
 
De motor had in die tijd meer pit als zijn concurrenten.

de kadett was/is een kleine 100 kg lichter.

een meer gestroomlijnde carrosserie aka molshoop



Helaas ook de reden dat er velen gesloopt worden op de crossbaan.
 
Zitten toch wel weer een paar figuren tussen die altijd hun eigen keus gaan verdedigen. Toegeven dat de gsi gewoon een goede wagen was kunnen ze dan ook niet.
 
@joop1970 wrote:Zitten toch wel weer een paar figuren tussen die altijd hun eigen keus gaan verdedigen. Toegeven dat de gsi gewoon een goede wagen was kunnen ze dan ook niet.



ja, helaas zijn er altijd van die ( azijnzijkers ) :puke
 
vond dit wel een leuke:



Ik was destijds de wanhoop nabij haha. Ik reed een echte ABT Golf 16v met het kr blok (in 1992) met meer dan 170 pk en was op de ring van Rotterdam veel voertuigen de baas. Een VR6 lachtte ik om en ook de rappe Peugeots konden mij niet bijhouden (veel in vriendenkring) tot de dag dat ik naar de Essen motorshow ging en er een nederlandse 16v Kadett op mijn bumper hing. Wat ik ook probeerde.....zucht. Ik had mijn meerdere gevonden. Mooie tijden waren dat. Zowel Renault, Peugeot, Ford, Opel en VW maakten echt toffe karren met allen een eigen karakter.
 
Mooi om dit te lezen :thumbup al met al toch veel positiefs en dat wil toch wel wat zeggen over de E kadet gsi!



We zijn er nog steeds tevreden mee ondanks hij nog steeds te koop staat.



Hij wordt nog steeds dagelijks nagekeken :thumbup
 
erg leuk stukje! ik vind het altijd mooi als mensen gewoon normaal en objectief kunnen zwammen over hun auto ervaringen. ik heb zelf ook een stapeltje gtis en gsis gereden en beide hadden nou eenmaal hun sterke en zwakkere punten. maar beide waren superleuk om mee te rijden.

jammer genoeg nog nooit een 16v gehad. maar wel sinds kinds af aan al verlekkerd naar gekeken. ik ben blij dat ik nog 10 jaar lang een originele 8v gsi kadett heb gereden! :)
 
ik weet ook nog goed toen ik een jaar of 13 was.



was onderweg naar school en daar kwam die mij in dat kleine straatje tegenmoet.

weet nog precies waar het was..



een kadett GSI met een zenderlip eronder dat kan ik me nog herineren.



van toen af aan was ik verkocht..



2 jaar erna (gelukkig vond mijn vader het ook mooie wagens) hadden we dan ook een e kadett.



en die heb ik nog altijd... en ondertussen nog 2 erbij :thumb
 
Bij ons in de straat hadden ook een stuk of drie mensen een Kadettje gekocht, en poetsen alsof het zilver bestek was. Weet ook nog goed dat ik voor het eerst een GSI zag, die haalde met een rotvaart mijn vader in die toen Mercedes reed. En normaalgesproken liet hij zich dat niet zo maar gebeuren, dus ik vroeg hem waarom? "Die bakkies zijn zo snel jongen, daar kan deze wagen niet tegen op hoor!" Zei hij toen...



Mijn buurman complimenteerde mij ook met mijn 16 klepper en zei dat toen hij de eerste GSI de straat in zag rijden mensen elkaar echt met de elleboog aanstootten van "Kijk, daar heb je er een!"...



Door de jaren heen hebben eigenlijk heel veel auto's de vormen van de Kadett over genomen, want daarvoor was alles hoekig, of langwerpig met soepele lijnen. De Kadett was echt druppelvormig, en daar dankt hij ook de legendarische CW waarde aan.



Nog steeds zie ik vaak verbaasde gezichten als ik een sprintje trek hoe snel dat ding is, laatst nog een zwaar met tupperware bekleede Clio die ik er finaal uit trok bij de stoplichten, vent parkeerde naast me bij de winkel waar ik heen reed, toevallig. Dus ik denk oh, nou zul je hem krijgen, maar was alleen maar lovend, hoe verrast hij was dat hij er zo gigantisch uit gereden werd! king:
 
@wim-v6 wrote:Effe gereageerd met Feiten op deze Vrimibolide



Willem





Haha, tja het is borrelpraat en autoweek dus er staan weer een hoop fabeltjes tussen de commentaren.
 
Borrelpraat of niet, Hiet is vrijwel allemaal Onzin wat er uit de bezoekers van die site ne het forum ervan komt..



Zolang je maar niet de Waarheid!! over het VW-Audi van NU!! verteld gaat het aardig, doe je dat wel word je Finaal de Grond in gestampt.. haha...







Willem
 
@wim-v6 wrote:Borrelpraat of niet, Hiet is vrijwel allemaal Onzin wat er uit de bezoekers van die site ne het forum ervan komt..



Zolang je maar niet de Waarheid!! over het VW-Audi van NU!! verteld gaat het aardig, doe je dat wel word je Finaal de Grond in gestampt.. haha...







Willem



lees regelmatig wat berichten daar, heel die vag groep is heilig daar. inderdaad je word gelijk aan de kant geschoven :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven