• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

LMM foutcode P1125

Astra-G 2.0 dtl bouwjaar 2000 met 229.000 km.



Bij hoge toeren of zware belasting gaat het mm lampje branden, en gaat de auto in noodstand zonder enig vermogen verder.

Na opnieuw starten is het weg en reageert de auto normaal.

Bij rustig rijden zonder hoge toeren gebeurt er niks.



Auto laten uitlezen en geeft code P1125.

Monteur zegt dat het te maken heeft met de luchtmassameter.



1-Wat is er aan de hand?

2-Wat kan ik er aan doen?

3-Kan ik zelf zien of er wat kapot is?

4-Nieuwe luchtmassameter of is er een alternatief?

5-Wat gaat zo'n reparatie ongeveer kosten?

6-Of kan je de onderdelen zelf vervangen



Alvast bedankt voor alle bruikbare adviezen,



Groetjes Aad
 
Dag Aad ,

Gaan weleens zomaar stuk.

Kun je niet zo heel veel aan doen behalve vervangen.

Is weinig aan te zien.(moet je wel kunnen doormeten , garage kan dit controleren)

Het beste is om er even 1 te lenen om te kijken of die van jou echt stuk is.

Lmm zijn prijzig.

Als het de lmm is is deze gewoon te vervangen (zit in de luchtaanvoer v/d motor)

Succes en groet Marcel
 
origineel gepost door OPCdriver

Dag Aad ,

Gaan weleens zomaar stuk.

Kun je niet zo heel veel aan doen behalve vervangen.

Is weinig aan te zien.(moet je wel kunnen doormeten , garage kan dit controleren)

Het beste is om er even 1 te lenen om te kijken of die van jou echt stuk is.

Lmm zijn prijzig.

Als het de lmm is is deze gewoon te vervangen (zit in de luchtaanvoer v/d motor)

Succes en groet Marcel





Hey Marcel,



Bedankt voor je reactie,



Vandaag is hij weer uitgelezen bij een ander bedrijf en nu geeft hij fout P1125- turbodruk.



Alles los gehad vacuumgemeten, alles goed.



Fout melding gereset en gaan proefrijden.

Flink op z'n staart getrapt en geen storing gehad tot nu toe.

Even afwachten storing, kan nog terugkomen.

We hopen dat die wegblijft.



Groetjes Aad
 
Terug
Naar boven