• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

M32 versnellingsbak - Coulance regeling inventarisatie

L

Laboem

Lid
Ik zoek andere slachtoffers van de beroemde (lees beruchte) M32 versnellingsbak en de hulp die ze kregen vanuit hun dealer om dit op te lossen.

Momenteel staat mijn Astra J 1.4 Turbo (okt 2011) bij de dealer. Lagers zijn kapot en zingen boven de 80 Km/u

Schade: 2050,--.

Coulance: 1300,- vanuit Opel NL (70% van de reparatiekosten)

Voor mijn rekening: 750,-- (incl uitlijnen, de- en montage, olie)



Opel gaat uit van levensduur +- 10 jaar (gem 20.000km/jaar) en dus 200.000 km.

Ik heb nog een melding gemaakt bij Opel NL dat ik meer verwacht van een degelijk Duits merk..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven