• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

M32

O

opelastrH

Lid
Hallo,



Mijn versnellingsbak is er waarschijnlijk aan voor de moeite. Het is een M32-exemplaar en ben nu opzoek naar een gereviseerd exemplaar. Was aan het kijken op de onderdelenlijn.nl, maar ik heb geen idee welke M32's gaan passen want deze versnellingsbak is in combinatie met verschillende motors en modellen geleverd. Kan iemand mij hier wegwijs in maken?



Ik heb een astra H z17dtj ecoflex 81kW.

Als ik op ecat24.com kijk dan denk ik dat ik de M32YZ nodig heb. Maar in welke andere modelen/motoren is die geleverd? Waar kan ik hier best voor gaan kijken? België of Nederland (Den Haag) is geen probleem.



Enig idee hoeveel dit mij armer gaat maken?



Groeten,

OpelAstrH
 
ik heb laatst gevraagd wat het kost om een f23 bak te reviseren bij een erkend bedrijf 850 euro :shock: en voor 1150 euro kon hij eventueel gemonteerd worden met garantie dat wel.

dus denk ik dat je diep in de buidel moet gaan tasten. :(
 
@NoFear1696 wrote:ik heb laatst gevraagd wat het kost om een f23 bak te reviseren bij een erkend bedrijf 850 euro :shock: en voor 1150 euro kon hij eventueel gemonteerd worden met garantie dat wel.

dus denk ik dat je diep in de buidel moet gaan tasten. :(

terwijl een gereviceerde bak uit duitsland of engeland zo rond de 7 meyer zit
 
een F23 700 in duitsland, dan kost zo'n M32 nog een klap meer, allemaal kleiner, en ingewikkelder (de M32 heeft 1 gang meer, maar is nauwelijks groter als een F23).



Je kan hem in feite alle bakken van de 1.7 en 1.9 diesels pakken, de benzine varianten zijn te kort!!



De langste zijn de gene met eindtrap 3,350, deze maken het minste toeren. dat zijn de Volgende:



Z17DTJ ecoflex 1.7CDTi code YZ QH (Astra-H / Zafira-B)

Z19DT Z19DTL 1.9CDti 8klepper CB YT (Vectra-C)



je originele eindtrap is 3,650 deze is iets korter, deze heeft de volgende Codes: (Z17DTH/J/R) NU YP J9 XA J8 YA J8 YA - (Z19DT/L/J/H) NS H4 YQ



Keuze genoeg lijkt me.





Tipje: mocht je voor gebruikt gaan, de bakken van de 1.7diesels zijn vaak beter ivm het koppel pas bij een hoger toerental komt, deze meeste M32's gaan kapot door Resonantie door te rijden met hele lage motor toerentallen.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven