Whellow...
FF vragen voor mijn broer. Heeft een 3300 2.5 CDTI uit mei 2010 met het geweldige Tecshift.
Had al problemen dat de auto lastig bij starten in zn vrij wou of bokkerig overschakelde, en van de week was het dan zo ver. Auto wou niet meer starten omdat de bak niet in zn vrij wou. ANWB er bij, kon de ECU van de bak niet benaderen, maar na veel pielen lukte het weer de auto te starten, totdat het begon te roken en te stinken. Afgelopen dus...Afgesleept naar de VOD en daar zijn ze op het bedrag van €2150,- ex BTW gekomen, of zoals ze het dan verwoorden: Bedieningsunit van de koppeling kapot :hmmz
Auto is vorige week voorzien van nieuwe koppeling, nieuwe drukgroep, nieuwe bakolie, platen en huis. Ongeveer 3 maanden geleden is de bak opnieuw gesynchroniseerd ivm de bokkende problemen en het niet willen overschakelen. Nu dus de ECU kaduuk...
Dus, wie heeft er tips, of nog een Movano/Master voor onderdelen? Iemand anders met soortgelijke problemen?
Hoor het graag.
Greetz Emiel
FF vragen voor mijn broer. Heeft een 3300 2.5 CDTI uit mei 2010 met het geweldige Tecshift.
Had al problemen dat de auto lastig bij starten in zn vrij wou of bokkerig overschakelde, en van de week was het dan zo ver. Auto wou niet meer starten omdat de bak niet in zn vrij wou. ANWB er bij, kon de ECU van de bak niet benaderen, maar na veel pielen lukte het weer de auto te starten, totdat het begon te roken en te stinken. Afgelopen dus...Afgesleept naar de VOD en daar zijn ze op het bedrag van €2150,- ex BTW gekomen, of zoals ze het dan verwoorden: Bedieningsunit van de koppeling kapot :hmmz
Auto is vorige week voorzien van nieuwe koppeling, nieuwe drukgroep, nieuwe bakolie, platen en huis. Ongeveer 3 maanden geleden is de bak opnieuw gesynchroniseerd ivm de bokkende problemen en het niet willen overschakelen. Nu dus de ECU kaduuk...
Dus, wie heeft er tips, of nog een Movano/Master voor onderdelen? Iemand anders met soortgelijke problemen?
Hoor het graag.
Greetz Emiel