• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Manta B achteras trillen, as scheef in donut, opgelost!!

Tomvt

Post vaak
Hoi,



ik heb nieuwe powerflex in de achteras van de manta gezet en gelijk maar een afstelbare panhard stang gemaakt, daar mijn as 2,5 cm uit t midden stond.

nu vroeg ik mij af hoe ik de as het beste in t midden kan zetten, van welke punten ik uit kan gaan. Denk zelf t beste op de wielranden omdat dit opvalt. Want hoe meer ik meet hoe meer ik zie hoe scheef een manta van origine is.

Nou is mij ooit verteld dat als de rubbers goed zijn dat als je dan de auto zonder panhard stang opkrikt onder het dif hij in t midden zou moeten staan, nou scheelt het bij mij dan iets meer dan een halve centimeter dus heb m met behulp van de panhard stang mooi in t midden gezet gemeten vanaf de chassisbalk bij de veer naar de bovenkant remtrommel. als ik dan aan de voorkant van chassisbalk naar voorkant van de trommel weet scheelt dit links en rechts een halve centimeter, dwz dat de as scheef staat, nagemeten staat ie rechts een halve cm naar voren. Ook staat ie links een vingerdikte hoger dan rechts, moet ik m'n eigen hier iets van aan trekken en de as gewoon in t midden zetten en klaar. Want is mij wel opgevallen dat meer mantas scheef staan, met nieuwe veren is dit ook het geval. En deze heeft geen schade gehad.



mvg Tom
 
Terug
Naar boven