Zow, ook maar ff n projecttopic openen voor mijn Manta B
Op Zondag 11 December 2011 heb ik de witte manta van Alex (tafkam) opgehaald.
De manta is van 1982, voorzien van een 18S en staat al n jaar of 10 stil...
De motor wilde niet normaal rond gaan(wat wil je na zo een lange tijd) dus de auto met de ambulance
opgehaald.
Zo stond die erbij:
Roest rond het achterraam: ( voorraam is ong het zelfde )
Rechter achter scherm:
18S:
Op maandag maar een poging gedaan om de motor aan te zwengelen ( ging erg moeizaam rond )
maar na een kwartier kloten ging de motor normaal rond en startte weer voor het eerst sinds +- 10 jaar op remmenreiniger...
nadat ik t brandstofslangetje vanaf t pompje naar de carb vervangen had bleef de motor op eigen kracht lopen, alleen wel
boven de 2000rpm,daaronder viel die uit ( sproeiers van de carb zitten dicht )
dan ga je twijfellen, deze motor blijven gebruiken, of toch vervangen voor wat anders ( wat uiteindelijk toch al de bedoeling was )
uiteindelijk besloten om er maar meteen een C20xe in te hangen, voorlopig nog icm met de 4bak
Plannen:
*Auto roestvrij + strak maken ( sierstrips gaan er vanaf )
*Alle rubbers,hoezen,kogels e.d. vervangen
*Overspuiten in de orriginele kleur wit
*C20XE inbouwen, voorzien van 40mm Webers ( alles is al aanwezig )
*Set leuke wielen eronder
*GSi interieur erin
Verder is de auto al voorzien van Koni Veren en schokdempers (oranje)
ik hoop de auto voor t voorjaar af te hebbem, en zal dan alleen met mooi weer bereden worden
Update 19-12-2011
Fototje van 1 van de schokdempers
Rot plekje rechts voor
Linker voor spatbord bevestiging
Spreekt voor zich
verder de hele bodem nagelopen op rotte plekken enzo,maar gelukking niets gevonden
Plannen voor vanavond ( als er tijd overblijft )
rotte plek rechts voor lassen
linker spatbord bevestiging lassen
en een begin maken met het vervangen van de stuurkogels en stuurhuishoezen
Op Zondag 11 December 2011 heb ik de witte manta van Alex (tafkam) opgehaald.
De manta is van 1982, voorzien van een 18S en staat al n jaar of 10 stil...
De motor wilde niet normaal rond gaan(wat wil je na zo een lange tijd) dus de auto met de ambulance
opgehaald.
Zo stond die erbij:
Roest rond het achterraam: ( voorraam is ong het zelfde )
Rechter achter scherm:
18S:
Op maandag maar een poging gedaan om de motor aan te zwengelen ( ging erg moeizaam rond )
maar na een kwartier kloten ging de motor normaal rond en startte weer voor het eerst sinds +- 10 jaar op remmenreiniger...
nadat ik t brandstofslangetje vanaf t pompje naar de carb vervangen had bleef de motor op eigen kracht lopen, alleen wel
boven de 2000rpm,daaronder viel die uit ( sproeiers van de carb zitten dicht )
dan ga je twijfellen, deze motor blijven gebruiken, of toch vervangen voor wat anders ( wat uiteindelijk toch al de bedoeling was )
uiteindelijk besloten om er maar meteen een C20xe in te hangen, voorlopig nog icm met de 4bak
Plannen:
*Auto roestvrij + strak maken ( sierstrips gaan er vanaf )
*Alle rubbers,hoezen,kogels e.d. vervangen
*Overspuiten in de orriginele kleur wit
*C20XE inbouwen, voorzien van 40mm Webers ( alles is al aanwezig )
*Set leuke wielen eronder
*GSi interieur erin
Verder is de auto al voorzien van Koni Veren en schokdempers (oranje)
ik hoop de auto voor t voorjaar af te hebbem, en zal dan alleen met mooi weer bereden worden
Update 19-12-2011
Fototje van 1 van de schokdempers
Rot plekje rechts voor
Linker voor spatbord bevestiging
Spreekt voor zich
verder de hele bodem nagelopen op rotte plekken enzo,maar gelukking niets gevonden
Plannen voor vanavond ( als er tijd overblijft )
rotte plek rechts voor lassen
linker spatbord bevestiging lassen
en een begin maken met het vervangen van de stuurkogels en stuurhuishoezen