Emiel-Manta
Post veel
Ben even krap bij tijd, maar wilde toch maar weer eens iets van me laten horen hier!
Kocht op m'n 17e een B Manta uit '78,
Die ik in deze staat kocht:
Tijdje lang mee rond gereden en ditjes en datjes aan gedaan,
Waarna hij er zo uit zag:
Setup van toen was:
2.0 8v CIH
5bak
5,5 kg vliegwiel
K&N 57i
Ontgrenste ecu
Lexmaul spaghetti
Simons Groep A uitlaatsysteem
Ben sinds een jaartje bezig met het restaureren van de auto, en prepareren met een 2.0 16v Turbo (C20LET) uit een Calibra.
Het project heeft tot dusver niet heel hard gelopen.
Tot dusver gebeurd:
B-2 front ingelast (dubbelsleufs ivm koeling intercooler & radiateur)
dakluik gedemonteerd & dicht gelast
onderlip in voorbumper gecleaned
Remmerij bij elkaar gezocht
PU bussen voor compleet onderstel in huis gehaald
5bak manta 1.8s gescoord
carterpan + oliezeef manta 1.8 gescoord
intercooler gescoord
stalen motorsteunen manta/rekord 1.8 gescoord
Kuipstoelen aangeschaft
Momo stuurtje gekocht
carosserie kaal gemaakt, hard gemaakt, strak gezet & in 2k primer laten zetten.
400 motorkap gekocht, en ook weer gelijk verkocht (toch gekozen om m'n stalen kap te laten bewerken met luchthappers)
diverse voortrein componenten verstevigd
En ik zal vast een aantal dingen vergeten zijn!
Plannen voor de toekomst zijn:
c20 LET motor inbouwen (fase 2)
3:67 eindoverbrenging
Hand-made stalen staartstuk, als Ben zichzelf daar op uit zou willen leven!
voortrein aanpassen, verstevigen en verhogen zodat de carosserie 10mm hoger komt te liggen tov. de vooras
motorruimte cleanen
En nog veel meer dingen die ik vast wel vergeten zal zijn!
Tot dusver heb ik vrij weinig foto's verzameld,
Kom zoals een aantal van jullie vast wel zullen weten, net uit een verhuizing, en we zijn thuis nog altijd druk met verbouwen, dus alles ligt her en der verspreid.
Remmerij vooras, bestaande uit Volvo 240 4pots Girling klauwen met Pagid blokken, icm Honda Accord brembo schijven (foto uit 't topic van Mats gejat, daar heb ik ze destijds van over genomen
)
achteras wordt voorzien van BMW e30 325 schijven icm Golf 3 Girling klauwen (zodat ik m'n kabel-handrem kan blijven gebruiken)
foto van de carosserie tot dusver:
Uploaded with ImageShack.us
Heb hem afgelopen week eindelijk van stalling kunnen halen!
Dus kan er nu thuis weer op m'n dode gemak aan verder klussen.
Tevens heb ik een 2koloms hefbrug gekocht een tijdje terug,
1 die compleet in de grond verzinkt is, en slechts 3cm boven het oppervlak uitsteekt, ideaal dus!
Ook deze gaat binnenkort ingebouwd worden, zodat 't sleutelen van onder goed vergemakkelijkt wordt!
Voor nu ben ik nog even zoet met het verder kaal maken van de bodem,
De auto wordt komende week weer in 't kantelspit gehangen, zodat ik dat kutkarwei eens af kan gaan ronden,
En verdere updates (met foto's!) zullen van af nu weer gaan volgen!
Update 4-4-2011
C20let motor thuis!
't hartje van de auto is dan eindelijk gearriveerd
Ik heb een c20let motor gekocht met 185xxx op de klok.
aantal kleine specs van deze motor zijn:
-c20XE inlaat nokkenas (voor meer lift)
-Phase 2 chip van M-Tech
-Bosch 443cc injectoren
-Bosch Platin R1 bougies
-Gereviseerde kkk16 turbo van Turboworld
-Benzinedrukregelaar 3bar (moet ik hoger nemen toevallig?)
-Baily's Dumpvalve
Deze wordt straks gedemonteerd, en opgefrist met oa nieuwe drijfstanglagertjes, ARP kopbouten & drijfstangbouten, nieuwe zuigerveren, stalen koppakking, koprevisie, distributieset etc etc.
fototje:
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Reacties en tips zijn altijd welkom
Kocht op m'n 17e een B Manta uit '78,
Die ik in deze staat kocht:
Tijdje lang mee rond gereden en ditjes en datjes aan gedaan,
Waarna hij er zo uit zag:
Setup van toen was:
2.0 8v CIH
5bak
5,5 kg vliegwiel
K&N 57i
Ontgrenste ecu
Lexmaul spaghetti
Simons Groep A uitlaatsysteem
Ben sinds een jaartje bezig met het restaureren van de auto, en prepareren met een 2.0 16v Turbo (C20LET) uit een Calibra.
Het project heeft tot dusver niet heel hard gelopen.
Tot dusver gebeurd:
B-2 front ingelast (dubbelsleufs ivm koeling intercooler & radiateur)
dakluik gedemonteerd & dicht gelast
onderlip in voorbumper gecleaned
Remmerij bij elkaar gezocht
PU bussen voor compleet onderstel in huis gehaald
5bak manta 1.8s gescoord
carterpan + oliezeef manta 1.8 gescoord
intercooler gescoord
stalen motorsteunen manta/rekord 1.8 gescoord
Kuipstoelen aangeschaft
Momo stuurtje gekocht
carosserie kaal gemaakt, hard gemaakt, strak gezet & in 2k primer laten zetten.
400 motorkap gekocht, en ook weer gelijk verkocht (toch gekozen om m'n stalen kap te laten bewerken met luchthappers)
diverse voortrein componenten verstevigd
En ik zal vast een aantal dingen vergeten zijn!
Plannen voor de toekomst zijn:
c20 LET motor inbouwen (fase 2)
3:67 eindoverbrenging
Hand-made stalen staartstuk, als Ben zichzelf daar op uit zou willen leven!
voortrein aanpassen, verstevigen en verhogen zodat de carosserie 10mm hoger komt te liggen tov. de vooras
motorruimte cleanen
En nog veel meer dingen die ik vast wel vergeten zal zijn!
Tot dusver heb ik vrij weinig foto's verzameld,
Kom zoals een aantal van jullie vast wel zullen weten, net uit een verhuizing, en we zijn thuis nog altijd druk met verbouwen, dus alles ligt her en der verspreid.
Remmerij vooras, bestaande uit Volvo 240 4pots Girling klauwen met Pagid blokken, icm Honda Accord brembo schijven (foto uit 't topic van Mats gejat, daar heb ik ze destijds van over genomen
)
achteras wordt voorzien van BMW e30 325 schijven icm Golf 3 Girling klauwen (zodat ik m'n kabel-handrem kan blijven gebruiken)
foto van de carosserie tot dusver:
Uploaded with ImageShack.us
Heb hem afgelopen week eindelijk van stalling kunnen halen!
Dus kan er nu thuis weer op m'n dode gemak aan verder klussen.
Tevens heb ik een 2koloms hefbrug gekocht een tijdje terug,
1 die compleet in de grond verzinkt is, en slechts 3cm boven het oppervlak uitsteekt, ideaal dus!
Ook deze gaat binnenkort ingebouwd worden, zodat 't sleutelen van onder goed vergemakkelijkt wordt!
Voor nu ben ik nog even zoet met het verder kaal maken van de bodem,
De auto wordt komende week weer in 't kantelspit gehangen, zodat ik dat kutkarwei eens af kan gaan ronden,
En verdere updates (met foto's!) zullen van af nu weer gaan volgen!
Update 4-4-2011
C20let motor thuis!
't hartje van de auto is dan eindelijk gearriveerd
Ik heb een c20let motor gekocht met 185xxx op de klok.
aantal kleine specs van deze motor zijn:
-c20XE inlaat nokkenas (voor meer lift)
-Phase 2 chip van M-Tech
-Bosch 443cc injectoren
-Bosch Platin R1 bougies
-Gereviseerde kkk16 turbo van Turboworld
-Benzinedrukregelaar 3bar (moet ik hoger nemen toevallig?)
-Baily's Dumpvalve
Deze wordt straks gedemonteerd, en opgefrist met oa nieuwe drijfstanglagertjes, ARP kopbouten & drijfstangbouten, nieuwe zuigerveren, stalen koppakking, koprevisie, distributieset etc etc.
fototje:
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Reacties en tips zijn altijd welkom