• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Meer bezine door kou??

Dominic

Post veel
zit al een paar weken naar me benzine meter te kijken (af en toe dan he ;))

maar het viel me op dat ik eerst rond de 1:12 / 1:14 reed en nu maar net 1:10..?



ligt dit aan de kou dat de motor meer toeren maakt met de

kou of dat de "choke" langer blijft aanstaan?
 
Klopt de auto blijft langer in de koudloop draaien, en dat kost meer brandstof.





Choke, dat de huidege generatie nog weet dat het woord bestaat..



Dit is al een beetje 20 jaar geleden dat die dingen er op zaten.



een injectie motor heeft geen Choke, maar een Koudloopregeling..



het woord Choke (Stikken in het engels) zegt al wat het doet, het zorgt dat er minder lucht in de motor komt, waardoor deze dus een rijker mengsel krijgt, dit is uit de tijd van de Carburateur.









Willem
 
Jaja tomosjes hebben dat nog he ;) haha



Heb ook een injectie scooter en die werkt ook

met die Computer gestuurde koudloopregeling..
 
Daarom zijn scooters ook $#@!$ :P Kan alleen maar stuk!

Gewoon weer die tomos of puch van stal!



iig.. mijne kadett zuipt ook ietsje meer nu.. Gaat vanzelf over! Mocht het nog eens warmer worden hier.
 
origineel gepost door wim-v6

Choke, dat de huidege generatie nog weet dat het woord bestaat..



Ik was vroeger de bikkel in de klas omdat ik een auto met choke kon starten, dotje gas erbij, hoef nu allemaal niet meer. Me kadettje heeft nog steeds een choke, en mijn vrouwtje begint het nu ook te snappen dus ehh....



Maar je benzine verbuik neemt ook toe omdat je veel meer met lampen, achteruitverwarming, aanjager/airco aan rijdt. Allemaal factoren die energie verbruiken.
 
al die wheelspin en hoge toeren door die gladheid zijn nou ook niet echt bevoordelijk voor je brandstofconsumptie ^_^
 
origineel gepost door dennis121

al die wheelspin en hoge toeren door die gladheid zijn nou ook niet echt bevoordelijk voor je brandstofconsumptie ^_^



lol, zeker.

Onze (nieuwbouw)straat is net een stukje kart-circuit en ligt al weken sneeuw, dat heeft me echt al een halve tank extra gekost vanwege het vele extra rondjes rijden...Die handrembochtjes zijn gewoon te leuk...:D

M'n zoontje van 3 giert het dan uit naast me...
 
De mijne zuipt nu ook wat meer :)



De choke is gewoon geweldig, je stapt in je wagen, en het eerste wat je doet is er aan trekken :D:D:D

Kadett c rijden met handen en voeten, en dat begint bij het starten........ blijft gewoon geweldig.



Gr.emiel
 
Ik was vroeger de bikkel in de klas omdat ik een auto met choke kon starten,

:D Mijn sedan E-kadett met choke kon ook nooit niemand anders aankrijgen. :D
 
vaak zat gezien bij gasten bij ons op de zaak..



Krijgen we weer een oude Landrover of een of andere antieke Yank binnen..



haha hoorde je een hoop starten en weinig sjoege..



moest ik er weer bijkomen..



en meestal met een paar slagen draaide de motor dan haha...



al 10x uitgelegd, maar de moderne (Injectie (alles word door Computer gedaan)) lui hebben die FEELING gewoon niet, en die krijgen ze ook niet..





Iedere motor met Carburateur reageert anders met starten, en dat moet je gewoon kunnen aanvoelen en op gehoor starten..





Willem
 
Terug
Naar boven