• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

meerdere vragen Corsa A3 1.6 gsi

P

paddo07

Lid
hey ,



ik heb een paar vragen over mijn corsa A1.6 gsi



#vraag 1

Mijn koelvloeistof verdwijnt , elke week kan ik er wel weer een liter bij gooien en ik weet niet waar het blijft. Nergens kan ik een lek vinden, ik heb alles gecontroleerd wat zichtbaar is om het zomaar te zeggen

lees : radiateur, slangen enz

wat zou dit kunnen zijn en hoe weet ik dat min koppakking niet lek is of iets dergelijks. Ik heb echt het idee dat het in me blok lekt :P



#vraag 2

Kan ik elecktrische ramen in me corsatje bouwen , of zijn er corsas waarvan ik dit mechanisme kan pakken. Of moet ik het van een andere opel pakken?



#vraag 3

Spagethi spruitstuk , kan ik deze ook van een andere opel pakken. Want ik zag laatst een spruitstukje op marktplaats die voor een corsa A was maar ook op meerdere auto's paste.



#vraag 4

ik was laatst in een autozaak en daar zag ik bougies die in plaats van 1 zo een gebogen lipje boven aan 4 daarvan had, hierdoor zouden je prestaties omhoog kunnen gaan. zou dit op mijn corsa ook werken zoja welke hitte graad enzo zou ik dan moeten pakken



#vraag 5

als de auto stationair draait , heb ik een beetje een sissend geluid. Dit wordt harder als ik een beetje gas geeft maar als je werkelijk waar gaat rijden dan hoor je het niet meer om dat het motorgeluid dit overtreft. Maar ik heb even de motorkap omhoog gedaan en de auto gestart en goed lopen luisteren en zoeken. Het lijk bij de injectoren en inlaat vandaan te komen , maar dan wel aan de linkerkant, waar ook de beschermkap zit voor die riem die daar draait







ik hoop dat ik mijn vragen goed genoeg heb gesteld , en als jullie meer info willen bij een vraag, dan zeg je het maar :) dan probeer ik het beter uit te leggen



alvast bedankt :D
 
Vraag1:



Heb je een compressor ?

Dan kun je het makkelijk testen, dat vertel ik je wel als je er 1 hebt.



Vraag2:



Ja dat kan, ik heb nog wel een setje te koop.



Vraag3:



Er zit verschil in small-block en big-block, verder is het meestal wel op elkaar pas te krijgen.



Vraag4:



Ja als je sneller wil, neem dan een dikkere motor :P



Vraag5:



Dit lijkt op een vacuum lek, of het heeft te maken met je koelvloeistof verlies.
 
De elektrische ramen zijn wel redelijk goed in te bouwen, het is alleen wel veel werk.



Als je koelvloeistof verliest dan kun je met een compressor testen waar je het verliest.



Stap 1 : Draai de 4 bougie's eruit.

Satp 2 : haal de dop van je koelvloeistof reservoir eraf.

Stap 3 : probeer een aansluiting tussen de compressor en het tankje te creeeren. ( niet meer dan 1 bar druk )

Stap 4 : Als je druk op het koel systeem hebt gezet dan zal het ergens gaan lekken, nu kun je zien waar het lekt.

Stap 5 : Als je niets zit lekken dan heb je waarschijnlijk een lekke koppakking, dit kun je testen door te gaan starten. Als er koelvloeistof uit de bougie gaten komt spuiten dan is de koppakking lek.



Verdere vragen kunnen natuurlijk beantwoord worden.
 
nou , ik heb wel last van onregelmatig toerental , eerst draaide hij altijd mooi 800 toeren en nu de ene keer 1100 dan 900 dan weer 1000 en als ik dan een paar keer gas geef valt hij uiteindelijk wel terug in de 800.



ook heb ik last dat er veel druk in me koelvloeistofresevoir is

en als ik volgas optrek lijkt hij soms in te houden en af entoe hapert die 1 of 2 keer
 
kan ik er gewoon water in gooien , iemand zij dat dit namelijk niet kon. Maar zolang het niet vriest kan het toch eigenlijk wel. deed ik ook altijd bij me scooter :P



water pomp waar ergens is die te vinden , zit die achter dat schot onder die zwarte plastic kap , voor de blazers



oja en heeft iemand nog antwoord voor de bougies, of het meer vermogen wekt , of betere ontbranding ofzo
 
water moet je niet te lang volhouden.



dan vreten je koelkanalen uit.



had van de week een waterpomp in mijn handen waar hele stukken verdwenen zijn.



deze begon ook al te zweten op de bevestiging, was ie ook aan het rotten, dat gebeurt met je motortje ook.



Willem
 
Vervang liever die koppakking!!



Is echt niet moeilijk en het scheelt je later een drijfstanglager als de koppakking echt de geest geeft (eigen ervaring na 2 maanden rond te hebben gereden).
 
origineel gepost door max

Vervang liever die koppakking!!



Is echt niet moeilijk en het scheelt je later een drijfstanglager als de koppakking echt de geest geeft (eigen ervaring na 2 maanden rond te hebben gereden).



mee eens.. :jerry

zijn al genoeg corsa A gsi gesneuveld..:vertag
 
gewoon bij een automaterialen zaak...



Dit is goedkoper als bij bovengenomde.







Kopset bestellen, heb je ALLE benodigde pakkingen



gelijk nieuwe kopbouten erbij, deze dienen te worden vervangen, zijn REK bouten en mogen maar 1x aangetrokken worden.





Kop moet op moment worden vast gezet.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven