• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Meriva A lekstroom te hoog

Kan iemand mij helpen met het volgende probleem: ik heb een Meriva A gekocht uit 2006 (1.8-125 PK facelift). Na enkele dagen niet gebruikt te hebben, was de accu leeg. Met de winterkou voor de deur, heb ik er een nieuwe ingezet. Na enkele dagen was hij weer leeg. Daarom heb ik met een multimeter de lekstroom gemeten (in serie aangesloten op de accu). Die was 0,6 A en dat is natuurlijk teveel. Ik heb alle binnenverlichting losgekoppeld (incl. dashboardkastje en kofferruimte) en toen was de lekstroom na verschillende metingen telkens tussen 0,3 A en 0,2 A. Minder dus, maar nog steeds te hoog. Vervolgens ben ik gaan rijden en heb ik de accu losgekoppeld om de multimeter weer in serie aan te sluiten. Toen gaf hij een lekstroom aan van 0,03 A – 0,02 A. Prima dus. Maar als ik vervolgens het bestuurdersportier open (alle binnenverlichting nog steeds gedemonteerd) geeft de multimeter weer een lekverlies van 0,3 – 0,2 A. Te hoog dus. Dat blijft zo als ik het portier weer sluit (ook na een paar minuten wachten). Haal ik vervolgens het zwarte kabeltje van de multimeter even los (waardoor het circuit onderbroken is) en sluit ik die meteen daarna weer terug aan, dan krijg ik weer een normaal lekverlies van 0,03 A tot 0,02 A. Dat kan ik telkens opnieuw doen en het resultaat blijft steeds hetzelfde. Heeft iemand dat probleem al eens meegemaakt of heeft iemand suggesties? Dankjewel voor jullie hulp!
 
Terug
Naar boven