• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mijn eerste Opel

Hallo Opelrijders,



Als nieuweling wilde ik me even voorstellen

Ik ben Herman en heb nog nooit in een Opel (willen) rijden.

Vrijdag was voor mij een bijzondere dag, op zoek naar een vervanger voor m´n oude Volvo S40 2.0 kwam ik uit op een Opel Zafira A 1.8

Na een proefrit heb ik al mijn vooroordelen overboord gezet.



Nog steeds zoekend staat een ding als een paal boven water:

Mijn volgende auto wordt een Opel Zafira!



Als iemand nog tips waar ik op moet letten bij de aanschaf van een Zafira A

dan graag,



Ik wil van de zomer met de caravan naar zuid Frankrijk en verheug me er nu al op
 
Frans/Zweeds Phil, Frans Zweeds, De techniek in de V40 is Frans!! (Renault)



Zafira-A:



Lees je vooral goed in hier in dit gedeelte.

Ik heb eens wat gelezen over Roest hier en daar, en zeker niet bij alle.



let op lekkage stuurbekrachtiging.

Geluiden onderstel, (kraken koud over drempels mag..

Probeer de 1.8 16V X18XE1 motor te laten staan, die heeft wel enige zwakke punten betreffende de stuurcomputer die duur uit kunnen pakken. (geleverd tot 2000)

De bekabeling van de auto naar de deuren / kofferklep is een gevoelig punt.

Verder valt het allemaal wel mee met de problemen





De 1.6 16V en 1.8 16V motoren zijn UITERST geschikt voor op LPG, bij normaal rijden is 3ton geen enkel probleem..







Willem
 
welkom



een 1.8 en een caravan :hmmz



sorry heb zelf een turbo diesel.

het is maar net hoeveel km je rijdt



veel rijplezer
 
Bedank voor het warme welkom, vooral nu het buiten sneeuwt



Inderdaad Franse motor en bak, wel een beest van een auto, nooit problemen gehad

(net als m'n r4)

Caravan is maar 1000kg lijkt me geen probleem

Ik heb er een keer met een Skoda Felicia 1.6 (75pk) mee naar zuid Frankrijk gereden

Was geen goed plan, op de terugweg moest ANWB er aan te pas komen en heb de reis vervolgd met een 1.6 101pk model

Verwacht daarom geen probleem om van 140pk naar 125pk of zelfs 115pk terug te gaan

( de laatste is dus geen aanrader? )
 
Hebben wat meer manko's als de Z18XE (92KW kiezen dus (125pk)



Grootste fout van de Caravannende Nedrlanders: TE LAAG TOEREN, je kan beter de motor bij 5000toeren rustig zijn werk laten doen, dan Vol laten zwoegen bij 3000 Toeren..

Bij een Te laag toeren warbij de motor aan het zwoegen (smoren) is, word de motor VEEL en VEEL te WARM.



Verder zal het prima gaan hoor, zeker als je vakantie ook echt Vakantie is (Geen haast)..







Willem
 
Terug
Naar boven