robert1701
Post weinig
Het was weer de hoogste tijd om de olie van mijn versnellingsbak te vervangen.
Ik heb momenteel geen smeerput en ook geen brug, dus is het steeds de wagen opkrikken en liggend op een "garage creeper" eronder.
Olie aflaten is geen probleem, maar vullen... de vulopening ligt hoger dan de onderkant van het frame.
Met een busje erin gieten gaat dus niet langs onder.
Iedere keer denk ik: "Tegen de volgende keer maak ik een drukvatje. dan blaas ik de olie erin." en iedere keer ben ik het vergeten te maken. Ook deze keer.
Dan heb ik maar een darm in het vulgat gehangen met het enige kleine trechtertje dat in de darm paste en dat aan de motorkapsteun gehangen.
80W90 olie door een klein trechtertje en een darmpje gieten, dat duurt eeeeuwen.
Het moest sneller gaan. Dus ik gezocht naar een oplossing :hmmz en in mijn garagebox vond ik nog een oude waterkoker.
Waterkoker + olie = warme olie. Warme olie vloeit veel beter.
Dat ging een pak sneller!
Ik mag dus niet vergeten om
tegen de volgende keer een drukvatje te maken!!!
Ik heb momenteel geen smeerput en ook geen brug, dus is het steeds de wagen opkrikken en liggend op een "garage creeper" eronder.
Olie aflaten is geen probleem, maar vullen... de vulopening ligt hoger dan de onderkant van het frame.
Met een busje erin gieten gaat dus niet langs onder.
Iedere keer denk ik: "Tegen de volgende keer maak ik een drukvatje. dan blaas ik de olie erin." en iedere keer ben ik het vergeten te maken. Ook deze keer.
Dan heb ik maar een darm in het vulgat gehangen met het enige kleine trechtertje dat in de darm paste en dat aan de motorkapsteun gehangen.
80W90 olie door een klein trechtertje en een darmpje gieten, dat duurt eeeeuwen.
Het moest sneller gaan. Dus ik gezocht naar een oplossing :hmmz en in mijn garagebox vond ik nog een oude waterkoker.
Waterkoker + olie = warme olie. Warme olie vloeit veel beter.
Dat ging een pak sneller!
Ik mag dus niet vergeten om
tegen de volgende keer een drukvatje te maken!!!