• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Misfire in obd app en stationair toeren

Hoi,

Ik rij sinds een paar maanden een Astra 1.4 turbo. Nu vind ik dat de auto bij het starten heel hoog in toeren draait. Is 1500 normaal? Weet iemand dit?

Verder heb ik onder het rijden de Torque app openstaan zodat ik kan kijken naar misfires. Dit omdat ik hem een beetje vond stotteren en rauw vond lopen. Volgens garage is bobine in orde. Nu zie ik heel af en toe een misfire tijdens het continue rijden. Maar tijdens het schakelen of gas loslaten en terugschakelen altijd. Telkens dezelfde cyl. 1 en 2 en af en toe doen 3 en 4 mee. Ik rij al op de dure benzine om te kijken of het niet daar aan ligt en bobine geeft geen foutcode. Heeft iemand dit ook of gehad? Is normaal?

Mvg Dennis
 
Zal neem ik aan een A14NET of B14NET o.i.d. zijn, maar laat maar even weten.
1500 rpm lijkt me niet normaal, deed ie dat al sinds je hem hebt ?

Er is een bekend zwak punt bij o.a. bovengenoemde motoren: PCV klepje in het inlaatspruitstuk dat eruit gezogen wordt (gevolgd door membraan in het kleppendeskel wat kapot gaat als het eerste probleem niet snel wordt opgelost). Ben niet 100% zeker of dat ook stationairproblemen geeft, maar zou me niet verbazen.
Hier is een mooi begin om te leren hoe dat allemaal werkt en hoe je kan checken of het in orde is: https://www.youtube.com/watch?time_continue=195&v=Jm2YW7U7570&feature=emb_logo
Gr,
The duke
 
Controleer je vacuüm slangen en luchttraject. Verwacht ergens een lek waardoor die zo hoog stationair loopt. Hij hoort rond de 750 rpm te maken stationair.
 
Ja dat doet hij later. Hij begint op 1400, en na +- 30 sec gaat hij lager lopen. Ik weet dat een auto bij het starten wat hoger in toeren loopt vooral bij koude start maar dit doet hij elke keer.
 
Terug
Naar boven