-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Moer los of vastdraaien schokdemper achteraan opel astra F
- Topic starter tommy_077
- Startdatum
johanhummer9
Post veel
50% kans dat de sleutel overheen glijdt aangezien die niet veel vlees heeft om vast te houden.
en anders een griptang er echt goed klem opzetten, dan lukt het meestal wel
en anders een griptang er echt goed klem opzetten, dan lukt het meestal wel
@johanhummer9 wrote:50% kans dat de sleutel overheen glijdt aangezien die niet veel vlees heeft om vast te houden.
en anders een griptang er echt goed klem opzetten, dan lukt het meestal wel
bedankt voor de snelle reactie.
Ik had er even overgekeken het was tijdens mijn middag pauze .
Ik heb zojuist de moer proberen nog meer aan te spannen maar deze staat al keihard vast.
Mijn wagen was gisteren in de garage binnen geweest om achteraan te lassen in de koffer waar de schokdemper binnen komt niet omdat het daar roest was maar puur omdat daar het metaal gescheurd was.
Alles is mooie gelast ,alleen wanneer ik aan de bout van links naar rechts beweeg zit de schokdemper nog los en deze maakt lawaai(een tikkend geluid als je de bout waarop de moer zit van links naar rechts beweegt) en ook tijdens het rijden. Ik dacht eerst de moer zit niet goed vast maar dat is het niet.
Wat kan hiervan de oorzaak nog zijn en wat kan ik hieraan doen ?
en anders een griptang er echt goed klem opzetten, dan lukt het meestal wel
bedankt voor de snelle reactie.
Ik had er even overgekeken het was tijdens mijn middag pauze .
Ik heb zojuist de moer proberen nog meer aan te spannen maar deze staat al keihard vast.
Mijn wagen was gisteren in de garage binnen geweest om achteraan te lassen in de koffer waar de schokdemper binnen komt niet omdat het daar roest was maar puur omdat daar het metaal gescheurd was.
Alles is mooie gelast ,alleen wanneer ik aan de bout van links naar rechts beweeg zit de schokdemper nog los en deze maakt lawaai(een tikkend geluid als je de bout waarop de moer zit van links naar rechts beweegt) en ook tijdens het rijden. Ik dacht eerst de moer zit niet goed vast maar dat is het niet.
Wat kan hiervan de oorzaak nog zijn en wat kan ik hieraan doen ?
johanhummer9
Post veel
Er zitten indd wel wat stootrubbers en/of ringen?
Is het bij beide kanten? Zo nee andere kant loshalen en kijken hoe het zit
Is het bij beide kanten? Zo nee andere kant loshalen en kijken hoe het zit
@bart-gsi wrote:ik denk dat normaal onder die bout ook iets van rubber zit om dat bewegen en tikken op te vangen... die moer zit volgens mij nooit metaal op metaal gedraaid....
Dat is juist er zit rubber onder .Ik denk dat de rubber teveel beschadigd is.
Aan de andere kant die niet gelast is zie je een soort schotel zitten aan de gelaste kant niet meer.
zou het nut hebben om die rubbers te vervangen als daar geen schotel meer zit ?
Is het een probleem dat er geen schotel meer in de koffer is waar ik de rubbers zou vervangen. Gaat dan alles terug goed aansluiten en vast komen te zitten zonder die schotel ?
Dat is juist er zit rubber onder .Ik denk dat de rubber teveel beschadigd is.
Aan de andere kant die niet gelast is zie je een soort schotel zitten aan de gelaste kant niet meer.
zou het nut hebben om die rubbers te vervangen als daar geen schotel meer zit ?
Is het een probleem dat er geen schotel meer in de koffer is waar ik de rubbers zou vervangen. Gaat dan alles terug goed aansluiten en vast komen te zitten zonder die schotel ?
@bart-gsi wrote:ik heb geen idee omtrend de schotels.. maar de rubbers vervangen met nieuwe ( vooral als ze weg zijn ) zou veel goeds doen...
is daar gewoon een stuk metaal in gelast met een gat voor de schokdemper of is er een reparatie paneel in gezet??
zo te zien een stuk metaal in gelast met een gat voor de schokdemper.
De gelaste kant :
http://www.mupload.nl/img/mumx3zmfsdv.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Dat zwart die los zit aan de rubber aan de gelaste kant is rutex
De kant die nog origineel is :
http://www.mupload.nl/img/0ge6ylmclst.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
is daar gewoon een stuk metaal in gelast met een gat voor de schokdemper of is er een reparatie paneel in gezet??
zo te zien een stuk metaal in gelast met een gat voor de schokdemper.
De gelaste kant :
http://www.mupload.nl/img/mumx3zmfsdv.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Dat zwart die los zit aan de rubber aan de gelaste kant is rutex
De kant die nog origineel is :
http://www.mupload.nl/img/0ge6ylmclst.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
dan is dat bagger gerepareert... als er een schotel zat.. zal die ook vervangen moeten worden met een schotel..
zou er zo uit moeten zien...
en dan zou je dit over je schokdemper moeten zetten voordat je je schokdemper in de wielkast beweegt...
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/steun-schokbreker-opel-astra-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;
zou er zo uit moeten zien...
en dan zou je dit over je schokdemper moeten zetten voordat je je schokdemper in de wielkast beweegt...
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/steun-schokbreker-opel-astra-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;
@bart-gsi wrote:dan is dat bagger gerepareert... als er een schotel zat.. zal die ook vervangen moeten worden met een schotel..
zou er zo uit moeten zien...
en dan zou je dit over je schokdemper moeten zetten voordat je je schokdemper in de wielkast beweegt...
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/steun-schokbreker-opel-astra-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;
bij mij zitten er geen gaten aan de goede kant.
ik denk dat je meer kan omschrijven als soort metalen klip dan een soort schotel
zou er zo uit moeten zien...
en dan zou je dit over je schokdemper moeten zetten voordat je je schokdemper in de wielkast beweegt...
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/steun-schokbreker-opel-astra-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;
bij mij zitten er geen gaten aan de goede kant.
ik denk dat je meer kan omschrijven als soort metalen klip dan een soort schotel
@Haasje17 wrote:De rubber onder en boven van het schokdemper mist, plaatje van bart is een onjuist plaatje!
kan ik zo een plaatje nieuw kopen zoals de rubbers ?
Hoe heet dit stuk van de wagen ?
Mag ik met mijn wagen zo blijven rijden nu ?
Wanneer ik geen plaatje vind of rubbers vind kan dit dan voor problemen zorgen als ik naar de autokeuring moet gaan en mijn schokdempers worden getest ?
Nu dit gelast is kan dit later voor problemen zorgen als ik naar de autokeuring moet gaan en mijn schokdemper worden getest ?
kan ik zo een plaatje nieuw kopen zoals de rubbers ?
Hoe heet dit stuk van de wagen ?
Mag ik met mijn wagen zo blijven rijden nu ?
Wanneer ik geen plaatje vind of rubbers vind kan dit dan voor problemen zorgen als ik naar de autokeuring moet gaan en mijn schokdempers worden getest ?
Nu dit gelast is kan dit later voor problemen zorgen als ik naar de autokeuring moet gaan en mijn schokdemper worden getest ?
ja zoon plaatje kan je kopen gewoon op kenteken zoeken/bestellen of, motor type.
dat heet een toplager.
ik denk dat je deze moet hebben, dat is een deksel en, het lijkt erop dat dit een rubberen ring is met lager erin
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/kogellager-schokbreker-deksel-opel-astra-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;
dat heet een toplager.
ik denk dat je deze moet hebben, dat is een deksel en, het lijkt erop dat dit een rubberen ring is met lager erin
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/kogellager-schokbreker-deksel-opel-astra-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;
of op kenteken zoek ook voor belgen werkt weet ik niet. ( denk het niet in zuiden is kenteken persoonlijk)
de onderkant is de bovenkant van de schokbreker als dat niet verrot is.
de bovenkant lijkt op de fotos nog aan wezig.
vermoed dat het rubber weggesmolten is bij het lassen.
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/schokbrekerrubber-achterzijde-opel-astra-calibra.html
de onderkant is de bovenkant van de schokbreker als dat niet verrot is.
de bovenkant lijkt op de fotos nog aan wezig.
vermoed dat het rubber weggesmolten is bij het lassen.
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/schokbrekerrubber-achterzijde-opel-astra-calibra.html
