• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

mogelijk probleem koeling?

kadettgsicrosser

Post weinig
hallo allemaal,



ik zou graag ff willen brainstormen over een mogelijk koelprobleem met mijn c20xe crossauto.

zaterdag ben ik weer an het racen geweest en tijdens de 2e manche in de laatste ronde begon de motor op "3 poten"te lopen. let wel dit is alleen bij hoog toerental stationair is er niks aan de hand.

nu had ik dat zelfde probleem vorig jaar ook al en dacht dat het de benzine druk regelaar was. nu ben ik even bezig geweest en ik zag dat het niveau in het kvs tankje erg hoog stond. daarna heb ik de afgedopte leiding links van het inlaatspruitstuk even los gehaald en daar zat een enorme luchtbel. en het niveau is weer normaal. let wel ik heb een radiateur achter in staan en de leiding die normaal via het gasklephuis gaat volledig afgedopt. de bovenkant van de radiateur zit wel weer op het kvs tankje aan gesloten. kan het van invloed zij dat daar een luchtbel zit op het lopen van de motor?

want als de motor even afkoeld ( is gewoon 80c bij uitrijden) dan draait hij weer op 4 cilinders boven in de toeren.

rara wat is dat??:wtf
 
Denk dat je waterpomp het water niet goed rond pompt. Veel voorkomend probleem bij deze motor met het verplaatsen van de radiateur naar achteren.

Mogelijke oplossingen zijn:

Een extra elektrische pomp in je systeem plaatsen.

En de radiateur omlaag brengen, door hem schuin te plaatsen. Hij vangt dan wel minder rijwind maar weegt niet op tegen het sneller verplaatsen van het water door je systeem.

En natuurlijk goed ontluchten.
 
Terug
Naar boven