MONTEURS HIER HELP HELP vectra gts gaat in zijn noodloop

[Dietrich Concept]

hallo



ik heb een probleem met mijn gts



ik heb een 2.2 dti



als ik onder de 2000 toeren kom in zijn 5

met een en ik trap de gas in dat slaat hij in zijn noodloop





dan moet hij even uit en aan en dan kan ik weer verder







hebben er meer deze problemen met de gts of andere types met deze motor erin





heb bijna alle slangen shit al vernieuwd

ze kunnen het bij de dealer ook niet vinden



wie kan mij verder helpen



:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz

 

[vectra vlammen]

hallo



ik had zoiets met mijn oude vectra b,toen bleek de katalisator helemaal vol te zitten,zou eens kunnen kijken of dat het is?



gr vectra vlammen

 

[DCAT]

hei dietrich heb net een een trip naar franrijk achter de rug en moet zeggen ik zit ook nog altijd met dat probleem om de haverklap viel ie mij in noodloop en zeker als de auto een heuvel zag

 

[Laagvlieger]

Ik vermoed dat er een turboslang gescheurd is.

Dat je lucht verliest ergens.

Op dat moment dat je gas geeft gaat de turbo druk opbouwen en door het luchtlek ziet hij een verschil in de aangezogen hoeveelheid lucht en wat er werkelijk in de motor terechtkomt.

En dat is een reden voor de noodloop.



Even iemand achter het stuur zetten die hem steeds ff van 2000 volgas wegtrapt naar de 5000 rpm. En ondertussen dat die turbo flink aan het blazen is even voelen aan de turboslangen en luisteren en voelen of je hem ergens voelt blazen.

 

[Dietrich Concept]

origineel gepost door Laagvlieger

Ik vermoed dat er een turboslang gescheurd is.

Dat je lucht verliest ergens.

Op dat moment dat je gas geeft gaat de turbo druk opbouwen en door het luchtlek ziet hij een verschil in de aangezogen hoeveelheid lucht en wat er werkelijk in de motor terechtkomt.

En dat is een reden voor de noodloop.



Even iemand achter het stuur zetten die hem steeds ff van 2000 volgas wegtrapt naar de 5000 rpm. En ondertussen dat die turbo flink aan het blazen is even voelen aan de turboslangen en luisteren en voelen of je hem ergens voelt blazen.





is al 100 keer bij de dealer geweest

en alle turbo slangen zijn al vernieuwd



dus dat is het probleem niet



het moet ergens anders zitten maar waar



wie heeft er meer ideen





:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz

 

[new guy]

Ik had dat met mijn vectra uit 97, was een klep,alleen als ik m opnieuw op contact zette,dan had ik ook mijn vermogen niet terug.Nieuwe klep en nu is het weer zo als het hoort.Maar dat was niet uit te lezen,computer gaf geen fout aan ( dus als die is uitgelezen , dan kan het nog steeds iets anders zijn ). Bij mij deed die het boven 3000 toeren,lampje ging wel uit na opnieuw contact zetten.

 

[Dietrich Concept]

wat voor klep was dat dan

 

[new guy]

Zit links voor , als je voor de auto staat.Hij zit bovenin , weet zo de benaming niet,maar die weten ze hier wel,ik kijk het na voor je.

 

[Dietrich Concept]

ja jij bedoeld de ERG klep



die is het ook niet ook al veranderd

 

[DCAT]

denk toch als het de egr klep is dat die foutcode uit te lezen is of niet soms ,ik heb ook al van alles geprobeerd en als ik bij de vod kom dan krabben ze zich in hun haren want dan is het chinees voor hun :swear

 

[Dietrich Concept]

ja er moet toch een oplossing zijn



zijn vast meer met het probleem



niet alleen wij twee



mijne gaat van de week weer even op bezoek bij een garage





daar was iemand geweest met een zafira ook met dat probleem

daar waren het geloof ik een paar rubbers



ik zal daar van de week eens langs rijden



misschien weten die het

 

[DCAT]

ik weet wel dat het probleem alleen voorkomt als ik iets onder de 3 duizend toeren zit en als hij druk moet opbouwen en als de temperatuur meter richting de 90 graden loopt ik heb wel een turbo drukmeter geplaatst en zie nu wanneer het noodloop proces gaat gebeuren want dan krijg ik een piek over de 20 psi en dan valt de turbo uit.

nu zou ik graag willen weten hoe mijn turbo precies wordt aangestuurd of is het allemaal vacuum shit

 

[Dietrich Concept]

origineel gepost door DCAT

ik weet wel dat het probleem alleen voorkomt als ik iets onder de 3 duizend toeren zit en als hij druk moet opbouwen en als de temperatuur meter richting de 90 graden loopt ik heb wel een turbo drukmeter geplaatst en zie nu wanneer het noodloop proces gaat gebeuren want dan krijg ik een piek over de 20 psi en dan valt de turbo uit.

nu zou ik graag willen weten hoe mijn turbo precies wordt aangestuurd of is het allemaal vacuum shit



ja monteurs onder ons help ons hier mee

want het is echt zwaar klote

 

[DCAT]

ik denk zo van monteurs mmmm:sleeping dat ze denken van ga toch naar de vod (betaal maar lekker )maar als ik iets weet over het een en ander dan zet ik het toch ook op het forum we zijn er toch om elkaar te helpen hier daarom wordt er toch een forum opgericht (aan alle zogezegde monteurs wordt wakker en ik heb al genoeg geld uitgegeven aan die vod):swear-offtopic

 

[new guy]

Niet alle storingen zijn uit te lezen,mischien dat willem hier een antwoord op heeft.Maar hier zitten meer liefhebbers dan monteurs he!!!!

 

[CarloAstra]

als ik het zo lees lijkt het alsof de wastegate actuator of turboregelklep niet goed wordt aan gestuurd. vervang eerst die vacuumklepjes maar eens, blijft groot probleem bij deze motoren.

 

[Opel4all]

hebben er meer deze problemen met de gts of andere types met deze motor erin





heb bijna alle slangen shit al vernieuwd

ze kunnen het bij de dealer ook niet vinden



wie kan mij verder helpen



:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz [/quote]



Hallo,



Ik ben niet zo op de hoogte met diesels, maar het komt vaker voor bij deze 2.2 motoren.



Ik denk dat het de gasklepsensor is, de sensor is niet los te verkrijgen, dus moeten alle verwante delen vervangen worden.



Vervangen op zich, stelt niet zo veel voor.



Zoek maar eens op het Duitse MotorTalk-forum naar drosselkappensensor = gasklepsensor, dan kom je deze problemen meerdere malen tegen.



Moet je natuurlijk wel, een beetje Duits kunnen



Groetjes, Joche

 

[Dietrich Concept]

origineel gepost door Opel4all



hebben er meer deze problemen met de gts of andere types met deze motor erin





heb bijna alle slangen shit al vernieuwd

ze kunnen het bij de dealer ook niet vinden



wie kan mij verder helpen



:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz



Hallo,



Ik ben niet zo op de hoogte met diesels, maar het komt vaker voor bij deze 2.2 motoren.



Ik denk dat het de gasklepsensor is, de sensor is niet los te verkrijgen, dus moeten alle verwante delen vervangen worden.



Vervangen op zich, stelt niet zo veel voor.



Zoek maar eens op het Duitse MotorTalk-forum naar drosselkappensensor = gasklepsensor, dan kom je deze problemen meerdere malen tegen.



Moet je natuurlijk wel, een beetje Duits kunnen



Groetjes, Joche

[/quote]



oke dan zal ik daar ook eens gaan kijken



meine deutsch ist nicht ganz super oder



maar ik kan mij wel goed redden daar





gr



dietrich

 

[Dietrich Concept]

hier is een link van dat forum



je moet je wel even aanmelden

Laden…

www.motor-talk.de

 

[Dietrich Concept]

Laden…

www.motor-talk.de

hier nog even een link mat noodloop problemen